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Alfa Romeo Giulia: Neue Mittelklasse mit Hinterradantrieb

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Mittelklasse
Alfa Romeo Giulia: Neue Mittelklasse mit Hinterradantrieb

06.08.2013, 13:20 Uhr | Hanne Lübbehüsen / SP-X

So könnte die neue Alfa Romeo Giulia aussehen (Quelle: Auto Bild / Motor Forecast)

Alfa Romeo will sich wieder einmal auf seine Stärken besinnen und die künftige Produktpalette auf Hinterradantrieb umstellen. Das soll laut einem Bericht der Zeitschrift "Auto Bild“ dank einer Kooperation mit Konzern-Schwester Maserati passieren. Neue, größere Modelle mit mehr Fahrdynamik sollen dann den deutschen Premiummarken den Kampf ansagen.

Alfa Romeo: Plattform von Maserati

Die neuen Alfas bauen dem Bericht zufolge nicht mehr auf Fiat-Plattformen auf, sondern auf dem Aluminium-Grundgerüst von Maserati. Die neue Mittelklasselimousine Giulia soll vor allem die BMW 3er-Reihe attackieren, die höher positionierte Alfetta die 5er-Reihe. Auch mit der Namensgebung besinnen sich die Italiener auf die Vergangenheit: Giulia und Alfetta gab es bereits in den 1960ern beziehungsweise 1970ern; damals durchaus erfolgreich.

Abschied von Mito und Giulietta

Bis 2017 sollen laut "Auto Bild" sechs Karosserievarianten eingeführt werden. Der absatzschwache Kleinwagen Mito und die kompakte Giulietta werden gestrichen, dafür könnte es einen Plug-in-Hybrid geben. Die Italiener haben sich ehrgeizige Ziele gesetzt: Bis 2016 wollen sie ihren Absatz auf 300.000 Autos pro Jahr steigern - das wäre dreimal so viel wie heute.

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06.08.2013, 13:20 Uhr | Hanne Lübbehüsen / SP-X

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321123

(0)

11.08.2013

22:40:09

Uhr

Sedan hat dahin gehend recht, daß Heckantrieb in einen Sportwagen gehört. Allerdings zähle ich die überregulierend eingreifenden Systeme der dt. Premiummarken nicht dazu. Die schreiten lange ein, bevor es auch nur ansatzweise interessant wird. Für den typisch dt. Autobahnheizer mag das sicher toll sein, da er mit einer gierenden Hinterachse nur in Panik gerät.
90% der heutigen Hecktrieblerfetischisten hätten noch vor 20 Jahren die Heckschleuder bei interessanten Straßenverhältnissen auf den ersten 5km in die Botanik geworfen.
Gut, daß ich damals schon -echte- Autos fahren durfte :D

Der Alfa 159 Q4 (den ich habe) hat auch ein echtes vollwertiges Allradsystem, das vor allem funktioniert und bei abgeschaltetem VDC alle Driftwinkel zulässt. Nicht so eine alberne (und im Grenzbereich fahrdynamisch stark bedenkliche) Anfahrhilfe wie im TT oder den meisten sonstigen tollen Allradmodellen des Golfburger Konzerns.

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-6

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Sedan

(3)

(2)

09.08.2013

21:28:53

Uhr

Das ist ein richtiger Schritt. Nur mit Hinterradantrieb wirkt ein Sportwagen auch authentisch. Das sind innere Werte, die zählen.

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Sedan

(1)

(2)

09.08.2013

17:10:39

Uhr

Als Coupe würde mir der Alfa besser gefallen

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FGWM

(3)

(0)

09.08.2013

08:24:46

Uhr

Giulia, GTV, 75, tja und dann doch nen 5er E39, einen E60, wenns passt gerne wieder Alfa. Der Alfa GTV 2,0 ist noch im Besitz.

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loeffel2013

(15)

(1)

09.08.2013

08:17:26

Uhr

Fahre selbst den 2-tem Alfa und bin von den Autos begeistert. Kein langweiliges VW-Einerlei, ein toll gestyltes Auto in einer guten Qualität. Aber.......... liebe Alfa-Leute, jetzt zeigt uns dieses Auto doch endlich in der tatsächlichen Form. Ich habe hier im Internet die Giulia bereits auch etwas anders gesehen, dort hat sie die Front, wie die Giulietta. Dann finde ich das Aussehen nicht so toll, wenn sie aber so, wie oben abgebildet gebaut wird, geil, dann ist mein nächstes Auto wieder ein Alfa.

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