Skoda Yeti Facelift
Kleines SUV wird deutlich kantiger14.08.2013, 09:40 Uhr | Stefan Grundhoff, Press-Inform
Aus dem Markt der kleinen SUV ist der Skoda Yeti als Konkurrent von Nissan Qashqai und VW Tiguannicht mehr wegzudenken. Seine geschwungenen Linien entsprechen aber nicht mehr dem aktuellen Trend, weswegen Skoda das Design des Yeti zur kommenden IAA 2013kräftig überarbeitet und modernisiert hat.
Ab Ende dieses Jahres kommt der Yeti in zwei Versionen: in einer eher zahmen Straßen- und einer deutlich rustikaleren Offroad-Version. Optisch unterscheidet sich die Offroad-Variante von der Straßenversion durch dunkle Kunststoffelemente für Stoßfänger, Unterfahrschutz, Seitenleisten und Türschweller.
Die kantigere Linienführung macht sich besonders in den neu gestalteten Leuchtelementen bemerkbar. Die früher kugelrunden Lichteinheiten an der Front sind scharf gezeichneten Rechteckleuchten gewichen, die optional in Xenontechnik zu bekommen sind.
Das Heck des Skoda Yeti mit neuer Heckklappe und LED-Rückleuchten ist ebenfalls klarer und kantiger als bisher gezeichnet. Optional verfügt der Skoda Yeti nun über den bislang vermissten Einparkassistenten mit Rückfahrkamera sowie den schlüssellosen Zugang. Neu sind der doppelseitige Bodenbelag im Kofferraum sowie eine herausnehmbare LED-Taschenlampe, der Warnwestenhalter unter dem Fahrersitz sowie ein Abfallbehälter in der Seitentür.
Durch das Varioflex-System im Skoda Yeti können die drei Rücksitze einzeln umgeklappt oder herausgenommen werden. Die äußeren Sitze kann man bei herausgenommenem Mittelsitz quer verschieben. Im Handumdrehen wird der Yeti vom Fünf- zum Viersitzer mit entsprechend viel Platz für die Fondpassagiere. Das Laderaumvolumen liegt zwischen 405 und 1760 Litern.
Im überarbeiteten Skoda Yeti stehen vier Diesel- und drei Benzinmotoren zur Auswahl, alle mit Turboaufladung und Direkteinspritzung. Ihr Leistungsspektrum reicht vom 1,2 TSI mit 105 PS bis zum 2,0 TDI mit 170 PS. Je nach Motorisierung kommt ein Front- oder Allradantrieb mit Haldex-Kupplung zum Einsatz. Wahlweise sind die Modelle auch mit Sechs- und Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe zu bekommen. Die sparsamste Version ist der nur frontgetriebene Skoda Yeti Greenline mit einem 1,6 Liter großen Commonrail-Diesel und einer Leistung von 105 PS sowie einem Normverbrauch von 4,6 Litern Diesel.
Die Preise werden auf dem Niveau des Vorgängers liegen. Das kleine Kompakt-SUV geht also bei knapp 20.000 Euro los.
14.08.2013, 09:40 Uhr | Stefan Grundhoff, Press-Inform
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