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IAA 2013: Audi nanuk quattro concept vereint SUV und Sportwagen

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Audi nanuk quattro concept
Blick in die Zukunft auf der IAA

10.09.2013, 14:50 Uhr | t-online.de

Audi nanuk quattro concept (Quelle: AP Photo/Frank Augstein)

Eine Kombination aus Supersportwagen, Crossover und SUV will der Audi nanuk quattro concept sein, den sein Hersteller auf der IAA 2013 präsentierte. Das Wort "Nanuk" kommt aus der Eskimo-Sprache und bedeutet Eisbär. Der nanuk soll sportlich und dabei absolut vielseitig sein. Angetrieben wird die Studie, die bereits unter dem Namen Italdesign Parcour auf dem Automobilsalon Genf 2013 zu sehen war, von einem V10-TDI-Motor.

Audi nanuk quattro concept mit Linien von Giugiaro

Das Designbüro Italdesign Giugiaro sorgte für die Linie des Audi nanuk quattro concept, die entfernt an die Form des Audi R8 erinnert. Sein neuentwickelter Zehnzylinder stemmt mächtige 544 PS auf die Kurbelwelle. Sie sollen den nanuk nach Angaben von Audi in 3,8 Sekunden von null auf Tempo 100 beschleunigen und bis zu 305 km/h schnell fahren lassen, und das bei einem Verbrauch von 7,8 Litern auf 100 km.

Audi nanuk quattro concept bremst mit Kohlefaser

Leer kommt der Audi nanuk quattro concept auf ein Gewicht von etwa 1,9 Tonnen. Die Bremsscheiben sind aus Kohlefaser-Keramik gefertigt – sie sind thermisch hochbelastbar und extrem abriebfest.

Audi nanuk quattro concept mit unterschiedlicher Fahrzeughöhe

Bei der adaptive air suspension, der Luftfederung mit elektronisch geregelten Dämpfern, präsentiert Audi schon die nächste Technik-Generation. Der Fahrer kann zum einen die Bodenfreiheit des Audi nanuk quattro concept manuell in drei Stufen anpassen: vom Normalniveau aus 30 Millimeter tiefer oder 40 Millimeter höher.

Bodenfreiheit reguliert sich auch selbst

Zum anderen regelt das System das Niveau der Karosserie selbst; dafür orientiert es sich an der gefahrenen Geschwindigkeit und an den prädiktiven Streckendaten, die das Navigationssystem liefert. Auf der Autobahn etwa bleibt die Karosserie auch dann abgesenkt, wenn der Audi nanuk quattro concept langsam unterwegs ist. Beim Abbiegen auf eine Schotterpiste wird sie automatisch angehoben.

Audi mit Karosserie aus Kunststoff

Der Audi nanuk quattro concept hat bei einer Länge von 4,54 Metern einen Radstand von 2,71 Metern und ist knapp zwei Meter breit. Als tragende Karosseriestruktur dient ein leichter Audi Space Frame (ASF) aus Aluminium; Komponenten aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) bilden die Außenhaut und sind in Extremrot lackiert.

Kameras statt Außenspiegel

Die Türen des Audi nanuk quattro concept sind plastisch geformt: Der obere und untere Bereich treten markant hervor, der mittlere ist leicht zurückversetzt. Die Türen öffnen sich nach schräg oben. Filigrane Kameras, wie Flügel geformt, ersetzen die Außenspiegel.

Audi R8 V10: Unverschämt gut (Screenshot: United Pictures)

Der Audi R8 V10: Unverschämt gut

Mit dem V10 plus und seinen 550 PS beschleunigt der Sportwagen in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Elemente auf Mitteltunnel und am Lenkrad

Im Innenraum ist der Audi nanuk quattro concept auf das Wesentliche reduziert. Sämtliche Bedienelemente, darunter die Steuerung der elektronisch geregelten air suspension, das Touchwheel für die Navigations- und Multimediafunktionen und auch der Blinker, sind auf der Konsole des Mitteltunnels und am Lenkrad konzentriert.

Keine Skalen und Zeiger mehr

Statt physischer Skalen und Zeiger besitzt das Showcar ein frei programmierbares Kombiinstrument – der Fahrer kann ganz nach Wunsch verschiedene Anzeigen und Informationen aufrufen. Zwei kleine Bildschirme im Bereich der A-Säulen zeigen als digitale Außenspiegel die Bilder der Kameras auf den Türen. Dieselbe Funktion übernimmt das am Dachhimmel montierte mittlere Display, das den Innenspiegel ersetzt.

10.09.2013, 14:50 Uhr | t-online.de

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RoBotix

(11)

(3)

10.09.2013

19:16:43

Uhr

Finde die Entwicklung beim TDI Schwachsinn. Ich fuhr Anfang der 90er einen der ersten. 90PS mit 5 Liter Verbrauch im Schnitt. Warum hat man da nicht weitergemacht und stattdessen die PS Schraube gedreht?? Das 1 oder 2 Liter Auto müsste eigentlich längst Realität sein.

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Malus

(18)

(4)

10.09.2013

18:52:15

Uhr

Audi nanu(k): Mischung aus Supersportwagen, Crossover und SUV.
Wie wär´s noch mit Cabrio und Wohnmobil. Hat sonst noch keiner.

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EMGI

(25)

(11)

10.09.2013

17:49:45

Uhr

Toll, was deutsche Ingenieurkunst vermag. 10 Zylinder und soviele PS. Bloß eine Batterie, mit der sich ein Elektroauto adäquat betreiben lässt, die bringen wir trotz vieler Versuche bis heute nicht in das Stadium der Serienereife. Wir können es nicht? Glaube ich nicht. Viel eher, dass auf dieser Deppenwelle höher, schneller, weiter solche Autos gebaut werden, die kein Mensch braucht, bis es nicht mehr geht. Dann wird es plötzlich die alternativen Antriebe und die notwendigen Batterien ganz schnell geben. Warum, liebe Autoindustrie, schafft ihr es nicht, den Leuten, die das heute schon kaufen wollen, so etwas anzubieten. Wollt Ihr nicht? Es ist doch für einen rational denkenden Menschen zur Zeit komplett sinnlos, sich ein neues Auto zu kaufen, wenn das alte noch fährt. Beim Diesel ist schon schwer, eines mit Euro 6 zu finden, obwohl Euro und 5 und abwärts bald vom Fenster weg sein werden. Und dann kommt wieder das Gejammere und der Steuerzahler soll wieder mal helfen.

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