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Lexus RC F steht auf Detroit Motor Show: Konkurrenz für den BMW M4

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Lexus RC F  

Japanischer Supersportler für den Alltag

10.01.2014, 11:52 Uhr | Stefan Grundhoff, Press-Inform

Lexus RC F steht auf Detroit Motor Show: Konkurrenz für den BMW M4. Lexus RC F: Supersportler für den Alltag (Quelle: Hersteller)

Lexus RC F: Supersportler für den Alltag (Quelle: Hersteller)

Lexus RC F: Während BMW in seinen nunmehr M4 genannten Mittelklasse-Sportler nur noch einen - zwar aufgeladenen - Sechsender verbaut, kontert die Edel-Division von Toyota mit einem neuen Coupé, das von einem 5,0 Liter großen und 450 PS starken V8-Motor angetrieben wird.

Lexus RC F: Den BMW M4 fest im Visier

So langsam findet Lexus, ebenso gelungener wie farbloser Toyota-Ableger, Spaß am Ausbrechen aus bekannten Normen. Das beste Beispiel ist der neue Lexus RC F. Wurde die normale Coupé-Version des RC erst auf der Tokio Motorshow im Herbst der Öffentlichkeit vorgestellt, so wird auf der North American International Autoshow in Detroit die Sportversion RC F zu sehen sein. Mit seinem scharfen Auftritt und einem brüllenden V8-Triebwerk hat der Japaner das Zeug zum echten Bad Guy und tritt in Detroit gleich gegen den BMW M4 als einen direkten Konkurrenten an.

Lexus RC F: 5,0-Liter-V8 mit 450 PS

Doch während der Rennstrecken-Bayer auf Downsizing, drei Liter Hubraum und einen Sechszylinder-Turbo mit rund 430 PS setzt, geht der Nippon-Bomber optisch wie technisch in die Vollen. Genau das richtige Spielzeug für diejenigen, für die der exklusive Supersportler Lexus LFA unerreichbar war. Für imposanten Vortrieb im bullig und kraftvoll gezeichneten RC F sorgt ein fünf Liter großer Achtzylinder mit 450 PS. 280 km/h sollten damit allemal drin sein.

Porsche lässt grüßen: Ausfahrbarer Heckspoiler

Für eine bessere Fahrdynamik und mehr Anpressdruck auf der Hinterachse bei höheren Tempi ist der Lexus RC F mit einem ausfahrbaren Heckspoiler ausgerüstet. Zusätzliche Luftein- und -auslässe unterstützen nicht nur die Kühlung von Motor und Bremsen, sondern tragen ebenso wie zusätzliche Luft-Finnen zur aerodynamischen Stabilität und zum aggressiven Auftritt des Lexus-Sportlers bei.

Auf großem Fuß: RC-F-Räder in 19 Zoll

Abgerundet wird der eigenständige Auftritt von polierten 19-Zoll-Zehnspeichen-Rädern aus geschmiedetem Leichtmetall. Im Innenraum gibt es bequeme Ledersitze mit Kontrastnähten und verstärkten Seitenhalt.

Lexus RC F mit vier verschiedenen Fahrmodi

Das Hauptinstrument des Armaturenträgers beispielsweise ändert die Farbe, die Darstellung und den Inhalt seiner Anzeigen je nachdem, welcher der vier zur Verfügung stehenden Fahrmodi gewählt wird.

Lenkradkranz mit elliptischem Querschnitt

Das neue Sportlenkrad zeichnet sich durch einen besonders griffigen Lenkradkranz mit elliptischem Querschnitt sowie durch optimal platzierte Schaltpaddel aus. Der Preis steht noch nicht fest - dürfte jedoch bei rund 75.000 Euro liegen.

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