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Audi Allroad Shooting Brake: Sportkombi im SUV-Look

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Audi Allroad Shooting Brake  

Sportkombi im SUV-Look

12.01.2014, 00:01 Uhr | Stefan Grundhoff, Press-Inform

Audi Allroad Shooting Brake: Sportkombi im SUV-Look. Audi Allroad Shooting Brake (Quelle: Hersteller)

Audi Allroad Shooting Brake (Quelle: Hersteller)

Auf der ersten großen Automobil-Messe des Jahres gibt Audi in Detroit einen Ausblick auf die kommende TT-Generation und auf ein neues SUV. Für Vortrieb sorgt eine neue Quattro-Variante, bei der die Hinterachse elektrisch angetrieben wird.

Audi Allroad Shooting Brake: sexy und ökologisch

Sieht so die Allradzukunft im Hause Audi aus? Nachdem Peugeot und Citroen mit den Modellen 3008 Hybrid4 und DS5 bereits Fahrzeuge auf den Markt brachten, die mit einer elektrisch angetriebenen Hinterachse zum Allradler wurden, legt nun Audi nach. Der Audi Allroad Shooting Brake, mit einem knackig-rundlichen Blechkleid unterwegs, feiert seine Premiere auf der Detroit Autoshow.

Kleinwagen-SUV-Crossover liegen im Trend

Mit dem Allrad-Einstiegsmodell soll das Allroad-Duett aus A4 / A6 mittelfristig nach unten ausgeweitet werden. Mit den optischen Dreingaben eines zweitürigen Shooting Brake aufgefrischt, könnte das Serienmodell eines möglichen Audi Q2 erfolgreich im neuen Segment der kompakten SUV antreten, in dem Mini Countryman / Paceman, Ford Ecosport, Opel Mokka oder Nissan Juke gut im Markt unterwegs sind. Schließlich stehen kompakte Crossover bei den Kunden weltweit mehr denn je hoch im Kurs.

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Knapp 350 PS allein an der Vorderachse

Leistungsmäßig rangiert das Showcar jedoch in einer ganz eigenen Klasse. Denn während die Konkurrenz hier bei knapp über 200 PS Schluss macht, donnert zumindest die Detroit-Studie in die Vollen. Der Plug-In-Hybrid liefert 408 PS Systemleistung und ein maximales Drehmoment von 650 Newtonmeter. Der zwei Liter große Turbo-Verbrenner leistet 292 PS, während er über eine Trennkupplung von einem scheibenförmigen Elektromotor mit 55 PS und 270 Newtonmeter unterstützt wird, die ebenfalls die Vorderachse antreibt.

Rein elektrische Reichweite: Bis zu 50 Kilometer

An der Hinterachse werkelt ein zweiter Elektromotor mit 115 PS und ebenfalls 270 Newtonmetern. Er übernimmt den Vortrieb insbesondere bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten. Auf rutschigem Untergrund wird der Allroad Shooting Brake somit zum Elektro-Allradler. Vor der Hinterachse liegt eine aus acht Modulen aufgebaute Lithium-Ionen-Batterie. Der flüssigkeitsgekühlte Akku speichert 8,8 Kilowattstunden Energie, um rein elektrisch bis zu 50 Kilometer weit zu kommen.

Fahrleistungen auf Sportwagen-Niveau

Das 1,6 Tonnen schwere Showmobil würde den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 in 4,6 Sekunden schaffen und erst bei 250 km/h in den Begrenzer fahren. Dank eines Normverbrauchs von knapp unter zwei Litern würde die Gesamtreichweite bei 820 km liegen.

Audi Allroad Shooting Brake: Schicker Viersitzer

Es ist jedoch anzunehmen, dass bei einem etwaigen Serienmodell effiziente Benziner und Diesel mit drei und vier Zylindern aus dem Volkswagen-Konzernregal ihre Arbeit verrichten würden. Über imposante 19-Zöller wird die Motorleistung auf die Fahrbahn gebracht. Die 4,20 Meter lange Konzeptstudie glänzt auf der NAIAS 2014 mit dem neuen Markengesicht, kurzen Überhängen und einem knackigen Heck.

Audi Allroad Shooting Brake mit neuem TT-Cockpit

Der Innenraum bietet vier Personen Platz. Wenn man die Lehne der hinteren Sitze umklappt, entsteht ein Gepäckraum mit ebener Ladefläche, in dem auch größere Sportgeräte Platz finden. Bliebe zu hoffen, dass wieder einmal eine der zahlreichen sehenswerten Audi-Studien auch ihren Weg auf die Straße findet.

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