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Opel Astra K von 2015: Erste Bilder und Infos

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Kommt zur IAA 2015  

Opel Astra K wird sportlicher und moderner

28.03.2015, 10:06 Uhr | , t-online.de

Opel Astra K von 2015: Erste Bilder und Infos. Opel Astra K (2015): Erste Bilder und Infos (Quelle: SB-Medien)

Opel Astra K (2015): Erste Bilder und Infos (Quelle: SB-Medien)

Auf der IAA wird Opel den neuen Astra präsentieren. Ein Erlkönig der Generation K konnte nun ohne dicken Plastikmantel fotografiert werden und liefert erste Details zum Design des neuen Golf-Gegners aus Rüsselsheim.

Die Front des neuen Opel Astra weist Merkmale des aktuellen Opel-Gesichts auf: Mandelförmige Scheinwerfer mit kantigem, L-förmigen Tagfahrlicht in den oberen äußeren Ecken, der breite Kühlergrill wird eine "lächelnde" Chromspange bekommen. Hinter der kurzen Motorhaube schließt eine flache Windschutzscheibe an.

Opel Astra K: Sportliches Design

Richtig sportlich zeigt sich der Kompaktwagen in der Seitenansicht: Ein ansteigende Sicke betont die Keilform des neuen Astra. Vor dem hinteren Radlauf trägt der Opel die obligatorische Bumerang-Falz, die Fensterlinie vor der C-Säule bekommt einen markanten Knick, der mit dem Verlauf des Dachspoilers korrespondiert.

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Die Heckscheibe fällt flach ab und scheint sehr klein auszufallen. Die schmalen Rückleuchten ziehen sich tief in die Flanken und erinnern in der Draufsicht an die Studie Flextreme GT/E von 2010.

Leichter, mehr Platz im Innenraum

Laut Medienberichten soll der neue Opel gut 100 Kilogramm leichter werden als sein Vorgänger. Möglich macht das die neue D2XX-Plattform von GM, auf der auch schon die Nachfolger von Chevrolet Cruze und Volt stehen. Der Opel Astra wird vermutlich etwa 4,35 Meter lang, der Radstand soll ca. 2,69 Meter betragen. Damit soll auch die Raumausnutzung - bislang ein Manko - verbessert werden.

Drei- und Vierzylindermotoren

Bis 2018 will Opel 17 neue Motoren entwickelt haben, davon profitiert auch der Astra. So wird die Motorpalette neben Vierzylinder-Aggregaten erstmals auch Dreizylinder umfassen. Denkbar ist, dass der 1,0 Ecotec mit 115 PS aus dem neuen Corsa auch im Astra verbaut wird. Bei den Dieseln setzt Opel weiter auf die 1,6-Liter-Maschine.

Neben der bewährten Sechsgang-Handschaltung soll auch eine Achtgang-Automatik Einzug halten, die den Vorgänger mit sechs Stufen ersetzt.

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Sicherheitsassistenten an Bord

An Assistenzsystemen wird der Opel alles auffahren, was das Regal hergibt: Also Verkehrsschild- und Spurhalteassistent, Abstandsanzeige und Frontkollisionswarner, adaptiver Tempomat, Toter-Winkel-Warner und Rückfahrkamera sind (zum Teil gegen Aufpreis) erhältlich.

Matrix-Licht kommt

Die nächste Generation soll optional auch das neue Matrix-LED-Licht bekommen. Dabei sind jeweils mehrere Leuchtdioden zu Modulen zusammengefasst, die sich einzeln und unabhängig voneinander steuern lassen. So soll der Lichtkegel immer optimal der Fahrbahn angepasst werden. Opel kombiniert die Technik mit einer Frontkamera hinter der Windschutzscheibe für einen Fernlicht-Assistenten.

Neuer Astra mit OnStar

Mit an Bord wird auch der gerade vorgestellte Telematik-Dienst OnStar sein. Mit der Einführung des Notrufsystems E-Call werden die Fahrzeuge vernetzt. Mit einer 4G/LTE-Mobilfunkverbindung kann der Fahrer verschiedene Online-Dienste auch ohne Smartphone in Anspruch nehmen - zum Beispiel automatischer Notruf, Kontakt zum Service-Center, WLAN im Fahrzeug oder Fernbedienung verschiedener Fahrzeugfunktionen.

Premiere in Frankfurt

Gezeigt wird der neue Opel Astra auf der IAA 2015 in Frankfurt. Da bislang nur Limousinen erwischt wurden, könnte das bedeuten, dass die Kombi-Version Sports Tourer erst zu einem späteren Zeitpunkt gezeigt wird, ebenso eine mögliche Coupé-Version GTC. Im Herbst wird der Astra K zu den Händlern rollen.

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