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Porsche bläst den 911 Turbo auf

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In 2,9 Sekunden auf 100  

Porsche bläst den 911er Turbo auf

01.12.2015, 07:42 Uhr | dpa

Porsche bläst den 911 Turbo auf. Nachschlag für den Turbo: Porsche 911 jetzt mit bis zu 580 PS (Quelle: Hersteller)

Nachschlag für den Turbo: Porsche 911 jetzt mit bis zu 580 PS (Quelle: Hersteller)

Porsche packt bei den Modellen 911 Turbo und Turbo S noch ein paar Pferdestärken mehr drauf. Die aufgeladenen Motoren leisten jetzt bis zu 580 PS. Damit spurtet der Sportwagen von 0 auf 100 in unter drei Sekunden.

Die Preise beginnen bei 174.669 Euro für den Turbo und 202.872 Euro für den Turbo S jeweils als Coupé. Das entsprechende Cabrio kostet rund 13.000 Euro mehr.

Porsche 911 Turbo: Der Über-Elfer

Der 911 Turbo kommt künftig auf 540 PS und der Turbo S steht sogar mit 580 PS in der Liste. Das teilte der Hersteller mit und kündigte die Markteinführung für Ende Januar an.

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Knopf zum Nachschärfen

Für die Modellpflege hat Porsche neben den Einlasskanälen und dem Verdichter auch die Motorsteuerung des 3,8-Liter-Motors modifiziert. So gibt es nun eine "Dynamic Boost-Funktion", die den Ladedruck auch beim Lastwechsel hält.

Außerdem übernehmen die Turbo-Varianten den "Sport Response Button" der anderen Elfer-Versionen, mit dem man das Auto auf Knopfdruck für 20 Sekunden in den jeweils schärfsten Modus schalten kann.

Beschleunigung satt bei niedrigerem Verbrauch

Die Fahrleistungen verbessern sich durch die Änderungen merklich, teilt Porsche mit. So beschleunigt der Turbo nun in 3,0 Sekunden von 0 auf Tempo 100 und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 320 km/h. Für dem Turbo S nennt der Hersteller sogar 2,9 Sekunden und 330 km/h.

Dabei geht der Prüfstand-Verbrauch für beide Varianten um 0,6 Liter zurück und liegt nun bei 9,1 Litern für die Coupés und 9,3 Litern für die Cabrios.

Viele nette Extras inklusive Lift

Von außen an dezenten Designretuschen und einer neuen Abdeckung über dem Motor zu erkennen, gibt es für die Turbos wie für alle 911-Varianten außerdem eine Reihe neuer Extras, teilt Porsche mit. So montieren die Schwaben ein neues Navigationssystem mit Online-Zugang, bieten einen Radar gestützten Spurwechsel-Assistenten an und bauen ein Liftsystem ein, mit dem man den Porsche zum Schutz der Buglippe vor Bordsteinen auf Knopfdruck um vier Zentimeter anheben kann.

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