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Harley-Davidson Sportster Iron 883: Black is beautiful

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Harley-Davidson Sportster Iron 883: Black is beautiful

25.05.2009, 16:30 Uhr | mid

Harley-Davidson Sportster Iron 883 (Foto: Harley-DavidsonHarley-Davidson Sportster Iron 883 (Foto: Harley-Davidson) Schwarzmalerei muss nichts negatives sein. Das beweist die Harley-Davidson Iron 883, die über mehr schwarz lackierte Teile verfügt als alle anderen Maschinen der amerikanischen Zweiradschmiede - und die sich gerade deshalb sehen lassen kann.
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Foto-Show Harley-Davidson Sportster Iron 883
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Gerät für "Dark Custom"-Freunde

Mit der schnörkellos-ehrlichen Iron 883 spricht Harley-Davidson alle "Dark Custom"-Freunde an, die Spaß am düsteren Styling haben. Mit dieser Linie hatte das Traditionsunternehmen aus Milwaukee schon in der Vergangenheit ein glückliches Händchen, wie die 1200 Nightster oder die Night Train beweisen. Auch hier dominieren schwarze, leider aber recht kratzempfindliche Lackierungen, die eben nun auch der Iron 883 zuteil werden.

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Günstiger Einstieg in Welt der US-Bikes

Für die Iron 883 sprechen indes noch andere Gründe, stellt die schwarze Harley doch einen durchaus erschwinglichen Einstieg in die Welt der US-amerikanischen Bikes dar. Mit einem Preis von 7.990 Euro liegt die Iron exakt 200 Euro über der Standardvariante der 883.

Motorrad für das entspannte Cruisen

Der 883 Kubikzentimeter große V-Twin leistet 53 PS und überträgt seine Kraft via Zahnriemen ans Hinterrad. Der schwarze, pulverbeschichtete XL Evolution Motor wird von einer elektronischen Einspritzung befeuert und lädt mit der eher flachen Drehmomentkurve - maximal 70 Newtonmeter sind es bei 3.750 Touren - mehr zum entspannten Cruisen denn zur Hatz auf der Autobahn ein.

Technische Daten Harley-Davidson Sportster Iron 883

Motor

Luftgekühlter V2-Motor, zwei Ventile pro Zylinder, elektronische Einspritzung, Fünfganggetriebe

Hubraum

883 ccm Hubraum

Leistung

53 PS bei 5.900 Umdrehungen pro Minute

Maximales Drehmoment

70 Newtonmeter bei 3.750 Umdrehungen pro Minute

Tankinhalt

12,5 Liter

Höchstgeschwindigkeit

170 km/h

Leergewicht

260 Kilogramm

Zuladung

194 Kilogramm

Verbrauch

5,3 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer

Sitzhöhe

64,3 Zentimeter

Preis

7.990 Euro

Kribbelnde Füße

Ohnedies sorgen die feinen Vibrationen spätestens ab Dauertempo 130 für kribbelnde Füße. Und das, obwohl der Motor schwingungsentkoppelt ist. Ungeachtet des kleinsten Hubraums im Harley-Programm ist die Iron aber eine echte Vertreterin ihrer Marke. Herb und charakterstark hängt der luftgekühlte Twin am Gas, während der sonore Sound ein steter Begleiter ist. Es gibt nicht mehr viele Motorräder, die derart lebendig sein dürfen.

Harley-Davidson Iron 883 kommt mit 12,5-Liter-Tank

Die maximal möglichen 170 km/h sind denn auch mehr ein theoretischer Wert - die Iron erzieht alleine schon wegen des sehr straffen Fahrwerks rasch zu einer genussorientierten Gangart, was gleichzeitig den Verbrauch im Rahmen hält. Dieser liegt mit 5,3 Litern Super auf 100 Kilometer fern aller Kritik und erlaubt in Kombination mit dem zierlichen 12,5-Liter-Tank Etappen von rund 230 Kilometern.

Freier Blick auf Hinterreifen

Reduktion auf das Wesentliche - das ist der Weg, den die Iron geht. Die Brems- und Rücklichter sind in die hinteren Blinker integriert, der knappe Heckfender gibt deshalb sehr schnörkellos den Blick auf den 150 Millimeter breiten Hinterreifen frei, über dem normalerweise ein einsamer Reiter im recht harten Gestühl thront: Die 883 wird mit einem Solo-Sitz ausgeliefert.




Fazit: Überflüssiges vermeiden

Auch der nicht abschließbare Tankdeckel entspricht der Idee, Überflüssiges gar nicht erst zu verbauen. Im Preis von rund 8000 Euro sind folglich viele Details enthalten - die schlicht nicht vorhanden sind. Dem Charakter der Iron 883 tut dies keinen Abbruch: Schwarzmalerei kann eben auch viel Freude machen.

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