Elektroroller
ADAC-Test: Elektroroller enttäuschen30.07.2010, 15:17 Uhr | ADAC, t-online.de, ADAC, t-online.de
Nicht immer halten die Reichweitenangaben der Hersteller von Elektrorollern was sie versprechen. Dies hat ein ADAC-Test mit sieben E-Rollern ergeben. Nicht ein Roller erreichte die Note "sehr gut". Manche Gefährte machen schon nach 20 Kilometern schlapp.
Die elektrischen Zweiräder wurden in den Kategorien "Komfort", "Sicherheit", "Handhabung und Fahreigenschaften", "elektrischer Antrieb" und "Kosten" geprüft. Die Reichweiten wurden im ADAC Technik Zentrum auf einem Rollenprüfstand bei Temperaturen von 22 Grad und zusätzlich unter null Grad Celsius gemessen. Gerade bei Temperaturen unter null Grad gab es bei einigen Modellen zusätzliche Reichweitenverluste.
Die beiden einsitzigen Rollern von E-Ton und Elbike lagen mit einer tatsächliche Reichweite von 20 Kilometern 50 Prozent unter den Angaben der Hersteller. Damit würde man in manchen Regionen nicht mal den Hin- und Rückweg zum Arbeitsplatz schaffen. Roller mit mehr Durchhaltekraft kommen auf eine Reichweite von über 60 Kilometern. Nur zwei Roller schnitten im Test mit der Note "gut" ab. Vier Motorroller aus dem Teilnehmerfeld erreichten befriedigende Resultate. Schlusslicht ist das Elbike (ausreichend), welches nur in der Kategorie "Kosten" überzeugen konnte.
Negativ bewertet der ADAC die zum Teil sehr langen Ladezeiten von leeren Akkus. Beim Solar-Scooter dauerte es ganze zwölf Stunden, bis die Batterien wieder voll waren. Einen transportablen Akku bieten nur der E-Mo, der InnoScooter und das Elbike. Um die Attraktivität der Elektroroller zu steigern, müssen laut ADAC die Ladezeit reduziert und die Reichweite verbessert werden. Akkus sollten leicht ausgebaut werden können und transportabel sein. Der Roller sollte einen Stauraum für das Ladegerät bieten. In der Bedienungsanleitung dürfen Informationen zur Technik und Pflege der Batterie nicht fehlen.
30.07.2010, 15:17 Uhr | ADAC, t-online.de, ADAC, t-online.de
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