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Can-Am Spyder ST: Spaßmobil auch für PKW-Fahrer

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Can-Am Spyder ST: Dreirad als Spaßmobil

10.06.2013, 12:38 Uhr | Jens Riedel, driver.de, auto-medienportal.net

Can-Am Spyder ST: Spaßmobil auch für PKW-Fahrer. Can-Am Spyder ST: Spaßmobil auch für Autofahrer (Quelle: Auto Medien Portal)

Can-Am Spyder ST mit deri Rädern (Quelle: Auto Medien Portal)

Der Can-Am Spyder ist ein Dreirad der Firma BRP aus Kanada. Bisher gab es das Gefährt als spartanischen Roadster RS und als besser ausgestatteten Tourer RT. Genau dazwischen liegt die neue Variante ST (Sport Touring).

Im Detail unterscheidet sich der Can-Am Spyder ST von seinen Schwestermodellen durch eine neue Frontschürze und Sitzbank. Für alle Can-Am Spyder wurde die Aufhängung der Vorderräder überarbeitet. Sie sollen für bessere Richtungsstabilität und Federungskomfort sorgen.

Can-Am Spyder ST: 392 Kilo fahren 175 km/h

Das Verhalten des Can-Am Spyder beim Bremsen flößt Vertrauen ein. Das Gefährt bleibt auch bei scharfem Bremsen fahrstabil. Bei den Fahrleistungen bekommen die Bremsen auch zu tun: Die 100 PS und 108 Newtonmeter Drehmoment des ein Liter großen V2-Aggregats sorgen bei einem Trockengewicht von rund 390 Kilogramm für potenten Vortrieb bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h.

Can-Am Spyder ST reizt zum Heizen

In hart eingelenkten Kurven driftet das Hinterrad schon einmal gerne über den Asphalt. Die Stabilitätskontrolle fängt den Can-Am-Spyder aber wieder ein. So verleitet auch der ST zu einem eher forschen Ritt über den Asphalt und sorgt dabei aber gegenüber dem RS für spürbar mehr Komfort.

Can-Am Spyder ST-Windschutzscheibe nur per Hand verstellbar

Nicht ganz zum gehobenen Anspruch und zu einem Basispreis von immerhin 19.499 Euro passt, dass die Touringscheibe sich nur manuell in der Höhe verstellen lässt. Das wirkt wenig elegant, zumal keinerlei Griff vorhanden ist und einfach am Plexiglas gezogen oder gedrückt werden muss.

Mit Komfort-Zusatz zur Tourenmaschine

Mit zwei Paketen und Zusatzausstattung wie Navigationsgerät, Radio und Seitenkoffern kann der Can-Am-Spyder Sport Tourer noch weiter für die große Reise aufgerüstet werden. Ein 44 Liter fassendes Gepäckabteil im Bug bringt jeder Sypder ja schon von Hause aus mit.

Can-Am Spyder ST auch für Autofahrer

Als zweispuriges Fahrzeug darf der Spyder auch mit dem Autoführerschein gefahren werden. Ein Helm bleibt aber Pflicht. Wer keinerlei Zwei- oder Dreiraderfahrung hat, sollte zunächst mit ein paar Übungen den Umgang mit dem Spyder trainieren. Die Bedienungsanleitung hält hier auch gleich ein paar Tipps parat.

Can-Am Spyder ST mit Halbautomatik

Neben der Fünf-Gang-Fußschaltung bietet BRP auch eine sequenzielle Halbautomatik an, die per Daumen und Finger am Lenker betätigt wird und bei Bedarf auch mit Zwischengas selbsttätig herunterschaltet. Sie verlangt allerdings manchmal nach etwas kräftigem Druck.

Can-Am Spyder ST kann Anhänger ziehen

Can-Am-typisch ist auch das Vorhandensein eines Rückwärtsgangs, bei dessen Einlegen über einen separaten Schalter automatisch die Warnblinkanlage aktiviert wird. Wie alle Spyder-Modelle darf auch der ST mit Anhänger gefahren werden.

Dieses Dreirad ist sehr sicher

Zwar kann auch der Can-Am natürlich die Gesetze der Physik nicht aushebeln. Darauf weist auch die Bedienungsanleitung gerne immer wieder hin. Dennoch ist der Can-Am Spyder das wohl sicherste Fahrzeug auf drei Rädern. Dafür sorgt das Zusammenspiel aus dynamischer Servolenkung, Traktions- und Stabilitätskontrolle sowie ABS und automatischem Bremskraftausgleich zwischen den einzelnen Rädern. Und Spaß macht dieses Gerät eine Menge. Der Firmen-Name steht ja auch für Bombardier Recreational Products, zu deutsch: Bombardier Freitzeitprodukte.

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