Motorräder Deutsches Custom Bike mit amerikanischer Technik
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Mansory und George statteten den Cruiser mit eigens entworfener und selbst produzierter Frontmaske, Bugspoiler, Sitzmodul, Primärschild und Schalldämpfer aus. Auch das schmückende Beiwerk an Felgen, Gabel, Rahmen, Tank und Airbox hat Mansory selbst gefertigt.
Mansory Zapico mit hochwertiger Anmutung
Und das in einer bemerkenswert gelungenen Weise: Als Blickfang lässt sich die Mansory Zapico kaum übertreffen. Das schimmernde Sicht-Karbon verleiht dem Motorrad eine sehr edle Optik, und der Sattel aus fein gegerbten Leder passt bestens dazu.
Mansory Zapico: Schwergewicht trotz Karbon
Eindrucksvoll ist aber nicht nur der Auftritt des Motorrads, sondern auch das Gewicht von 340 Kilogramm. Entsprechend mächtig muss natürlich die Maschine sein, und auch da enttäuscht die Mansory Zapico nicht: Ein V2-Motor mit etwa 2080 Kubikzentimetern Hubraum und satten 160 PS der amerikanischen Traditionsfirma C&C Cycles sorgt für standesgemäßen Vortrieb.
Zapico: US-Aggregat sorgt für vehementen Vortrieb
C&C Cycles begann als Hersteller von Tuning-Teilen für die Motorräder von Harley-Davidson. Entsprechend eindrucksvoll setzt sich die Mansory Zapico in Bewegung: In nur 3,3 Sekunden beschleunigt das Karbon-Bike von null auf 100 km/h.
Zapico: Preis und Spitzentempo noch nicht genannt
Als Höchstgeschwindigkeit gibt Mansory nur "ausreichend" an - ganz wie Rolls-Royce und Bentley in früheren Zeiten die PS-Zahlen ihrer Automobile. Auch einen Preis hat Mansory bisher nicht bekanntgegeben. Da Mansory aber seit 1989 bevorzugt sehr edle Automobile der Marken Aston Martin, Ferrari, Porsche noch weiter verfeinert, dürfte eine Zapico gewiss kein billiges Vergnügen werden.
