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Mercedes Atego: Erster Serien-Hybrid-Lkw geht an den Start

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Mercedes Atego: Erster Serien-Hybrid-Lkw am Start

15.03.2011, 10:56 Uhr | mid

Mercedes Atego: Erster Serien-Hybrid-Lkw geht an den Start. Mercedes Atego Blue Tec Hybrid (Foto: Daimler)

Mercedes Atego Blue Tec Hybrid (Foto: Daimler)

Ende März beginnt die Auslieferung des Atego Blue Tec Hybrid. Der Atego ist weltweit der erste Serien-Hybrid-Lkw. Zunächst erhalten ausgewählte Kunden Ende des Monats die ersten 50 Lkw dieses Typs. Mercedes will gemeinsam mit den Kunden die Alltagstauglichkeit der Nutzfahrzeuge im Verteilerverkehr testen.

Atego zum "Truck of the Year 2011" gewählt

Schon vor der Markteinführung sorgte der Artego Blue Tec Hybrid für Aufsehen. So heimste der Lkw wegen seines Hybrid-Antriebs mehrere Preise ein. Von einer internationalen Jury wurde der Atego sogar zum "Truck of the Year 2011" gekürt.

Vierzylinder-Diesel mit Elektromotor gekoppelt

Technische Basis für den Hybrid-Lkw ist der Atego 1222 L Euro5, der über einen Vierzylinder-Dieselmotor mit 4,8 l Hubraum mit 218 PS verfügt. Dazu kommt ein Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 44 Kilowattstunden, der über Lithium-Ionen-Batterien mit Energie versorgt wird.

Atego fährt elektrisch an

Der Elektromotor ist laut Mercedes hinter Verbrennungsmotor und Kupplung, aber vor dem Getriebe angeordnet. Bei diesem Aufbau können beide Motoren den Lkw einzeln oder kombiniert antreiben. Der Parallel-Hybridantrieb erlaubt auch das elektrisches Anfahren, erst später wird der konventionelle Diesel-Motor dazugeschaltet.

Verbrauchsersparnis von bis zu 15 Prozent

So wie bei Pkw erhofft sich der Hersteller auch bei Nutzfahrzeugen erheblich Einsparungen durch den Hybrid-Betrieb. Mercedes spricht von einer Ersparnis von bis zu 15 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen. Überdies bietet der Atego Kostenvorteile bei der Lkw-Maut. Welche Einsparungen im realen Betrieb möglich sind, soll auch der aktuelle Test zeigen.

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