Neuvorstellungen & Fahrberichte VW präsentiert Elektro-Transporter
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e-Co-Motion: Antrieb unterflurig untergebracht
Bei der Studie gibt es eine klare Unterteilung der Karosserie in einen unteren Bereich mit unterflurig angeordnetem Antrieb, Batterie und Getriebe sowie einem oberen, transportrelevanten Aufbau. So verspricht sich der Hersteller eine maximale Raumausnutzung.
Zudem sind so laut VW auch unterschiedlichste Aufbaukonzepte und Kundenlösungen vom Kastenwagen über den Personentransporter und die Tiefpritsche bis zum Thermokoffer möglich.
e-Co-Motion soll Megacities versorgen
Die Wolfsburger setzen große Hoffnungen in den Elektroantrieb beim Transporter: "Der E-Mobilität - insbesondere bei leichten Nutzfahrzeugen - könnte in puncto gesteigertem Transportbedarf in den Megacities dieser Welt eine entscheidende Bedeutung zukommen“, sagte Dr. Eckhard Scholz, Sprecher des Markenvorstands.
VW stellt sich die Versorgung der Städte folgendermaßen vor: "Bis vor die Tore der Stadt liefern Züge und herkömmlich oder hybridisch angetriebene Schwerlaster die Güter", sagte der VW-Sprecher. An diesen Umschlagplätzen kommt der e-Co-Motion ins Spiel: Dann übernehmen kleinere Elektro-Transporter wie der e-Co-Motion die Waren.
Ausblick auf kommende VW-Modelle
Ob die Studie mehr als eine Fingerübung der Designer darstellt, ist noch offen. Der e-Co-Motion könnte aber einen Ausblick auf ein Modell unterhalb des VW Caddy aufzeigen. Außerdem lässt sich am Design der Studie bereits erkennen, wie die Nachfolger von Caddy, Transporter und Multivan einmal aussehen könnten.
