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Design-Studie: VW GX3 - Motorrad auf drei Rädern

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Crossover-Studie  

VW GX3: Motorrad auf drei Rädern

05.01.2006, 15:17 Uhr | Patrick Schäfer

Fette Walze und Einarmschwinge: VW GX3 von hinten (Foto: obs/Volkswagen)Fette Walze und Einarmschwinge: VW GX3 von hinten (Foto: obs/Volkswagen) Motorrad oder Sportwagen?
Man könnte es auch Motorrad mit VW-Zeichen nennen: Von der Konzeption her ist der GX3 eher als Motorrad denn als Sportwagen zu bezeichnen. Das Gefährt hat allerdings zwei nebeneinander liegende Sitzplätze und bietet Fahreigenschaften eines Sportwagens. Gestützt wird der lang gestreckte und nur 1,21 Meter hohe GX3 von einem Space-Frame in Stahlbauweise, die Verkleidungen des leichten Zwitters bestehen aus Fiberglas. Die Frontpartie lehnt sich mit dem V-förmigen Grill an den neuen Golf GTI an, während die freiliegenden Räder wieder an das Motorrad im GX3 erinnern. Die Dimensionen der 17- und 18-Zöller vorne und hinten unterstreichen nochmals die Sportlichkeit des Moonraker-Volkswagens. Besonders die Heckpartie des GX3 leugnet die Verwandtschaft zum Motorrad nicht. Kleines Manko dieser Annäherung: Das Kofferraumvolumen beträgt nur 80 Liter - mehr als die Fahrt zur Arbeit oder ein Kurztrip ist nicht drin.

Nach oben offen, aber nur Platz für zwei (Foto: obs/Volkswagen)Nach oben offen, aber nur Platz für zwei (Foto: obs/Volkswagen) Fahrspaß pur
Angetrieben wird der GX3 von einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor. Mit dem 570 kg leichten Volkswagen haben dessen 125 PS keine Probleme: in nur 5,7 Sekunden werden die zwei Insassen des GX3 von null auf 100 km/h katapultiert. Geschaltet wird manuell mit einem Sechs-Gang-Getriebe. Per Kettenantrieb wird die Kraft auf ein riesig dimensioniertes Hinterrad in der Größe 315/30 R18 weitergeleitet. Auch beim Fahrwerk offenbart Volkwagen beim GX3 Mut zu Doppellösungen: Vorne arbeitet eine normale Doppelquerlenker-Achse, hinten rechts eine Einarmschwinge - wie bei einem Motorrad. Bei aller Fahrdynamik soll der Verbrauch des GX3 nur 5,2 l/100km betragen.

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Aufsehen erregender Kurvenflitzer für wenig Geld (Foto: obs/Volkswagen)Aufsehen erregender Kurvenflitzer für wenig Geld (Foto: obs/Volkswagen) Kooperation von Moonraker und VW Design Center
Die Fahrmaschine GX3 wurde in Kalifornien vom Volkswagen Moonraker Team in enger Zusammenarbeit mit dem VW Design Center entworfen. Das Ziel der Kooperation ist die Entwicklung von speziell auf die Belange von US-amerikanischen Kunden zugeschnittenen Volkswagen. Noch ist über die Zukunft der Studie nicht entschieden, aber der GX3 könnte sehr schnell in Serie gehen. Es hängt von der Resonanz der amerikanischen Kunden ab, ob der GX3 bald die Straßen der Großstädte Amerikas unsicher macht.

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