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Die neue M-Klasse: Sportlicher und stärker

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Die neue M-Klasse: Sportlicher und stärker

08.12.2004, 15:18 Uhr | t-online.de

Die neue M-Klasse (Foto: Daimler-Chrysler)Die neue M-Klasse (Foto: Daimler-Chrysler)Die M-Klasse von Mercedes geht in die zweite Generation: Nach der Weltpremiere auf der Auto-Show in Detroit im Januar wird der Offroader im Frühjahr 2005 in den USA und im Sommer in Europa auf den Markt kommen. Das neue Modell wird im amerikanischen Tuscaloosa (Alabama) gebaut. Die alte M-Klasse, die als einer der erfolgreichsten Geländewagen gilt, wurde seit 1997 über 620.000 mal verkauft.

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Preise bekanntgegeben
Die neue M-Klasse ist gegenüber dem Vorgängermodell 15 Zentimeter länger, sieben Zentimeter breiter und etwa einen Zentimeter niedriger. Der Radstand vergrößert sich auf 2,91 Meter. Gegen über dem Vorgänger-Modell wirkt die neue M-Klasse mit flacher Frontscheibe und der nach hinten ansteigenden Schulterlinie deutlich sportlicher. Jeder Mercedes hat seinen Preis. Die M-Klasse wird in Deutschland zwischen 46.342 (ML 280 CDI, ab Herbst) und 63.220 Euro (ML 500 ) angeboten.

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Großzügiges Ladevolumen
Die neue M-Klasse (Foto: Daimler-Chrysler)Die neue M-Klasse (Foto: Daimler-Chrysler)Innen ist die M-Klasse gewachsen. Das maximale Ladevolumen beträgt 2050 Liter und übertrifft laut Mercedes den Wert des Vorgängermodells um 30 Liter. Auf Wunsch lassen sich beide Sitzkissen herausnehmen, so dass im Fond eine ebene Ladefläche von über 2,10 Metern Länge entsteht. Kissen und Lehnen der Fondsitze sind im Verhältnis 63 zu 37 geteilt und umklappbar.

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Bulliger Diesel
Zu Verkaufsstart gibt es vier Motoren - drei davon sind Neuentwicklungen. Premiere feiert der neue V6-Dieselmotor mit der Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation. Er löst den bisherigen Reihenmotor mit fünf Zylindern ab: Im neuen ML 320 CDI leistet der Motor 224 PS und stellt ab 1600 Umdrehungen pro Minute ein maximales Drehmoment von 510 Newtonmetern bereit.

Mercedes ML-Klasse Erfolg verpflichtet

Achtzylinder mit 306 PS
Der neue ML 280 CDI leistet 190 PS und erlaubt einem Spitzendrehmoment von 440 Newtonmetern. Den Kraftstoffverbrauch der Dieselmodelle gibt Mercedes mit 9,4 Litern je 100 Kilometer an. Ebenfalls neu ist der V6-Benziner des ML 350 mit 272 PS und einem maximalen Drehmoment von 350 Newtonmetern. An der Spitze des Motorenprogramms steht der Achtzylinder des ML 500, der jetzt 306 PS leistet.

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Bergab-Fahrhilfe und Offroad-ABS
Den permanenten Allradantrieb und das Traktionssystem 4ETS hat Mercedes-Benz weiterentwickelt und durch zusätzliche Funktionen wie Bergab-Fahrhilfe, Anfahr-Assistent und Offroad-ABS ergänzt. Serienmäßige Leichtmetallfelgen und Breitreifen der Größe 235/65 R 17 für die Sechzylinder bzw. 255/55 R 18 für die Achtzylinder spendiert Mercedes seinen Modellen.

Kratzfester Nano-Lack
Zur Serienausstattung des Offroaders gehört erstmal auch Lack auf Nanotechnologie. Er bietet laut Hersteller eine deutlich bessere Kratzbeständigkeit als herkömmliche Uni- oder Metalliclacke und macht sich überdies durch sichtbar besseren Glanz bemerkbar.

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