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Spitzendesign für die Mittelklasse

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Spitzendesign für die Mittelklasse

22.02.2005, 14:42 Uhr | T-Online, t-online.de

Der neue Alfa 159 (Foto: Alfa Romeo)Der neue Alfa 159 (Foto: Alfa Romeo) Alfa Romeo feierte auf dem Genfer Automobilsalon 2005 eine Doppelweltpremiere: Das Mailänder Unternehmen präsentierte neben dem Sportwagen Alfa Romeo Brera die Limousine Alfa Romeo 159. Auf den ersten Blick ist eine Verwandtschaft zum Vorgänger nicht abzustreiten, doch der 159er wurde komplett neu entwickelt und ist deutlich gewachsen. Das neue Modell soll - der Firmenstrategie folgend - mit schnittigem Design das Autofahrer-Herz erobern.

Foto-Show Der neue Alfa 159
Foto-Show Alfa Romeo Brera

Sportlichere Optik
Der Frontbereich wird durch den V-förmigen Kühlergrill sowie sechs grimmig blickende Rundscheinwerfer dominiert. Die Schulterprofile erinnern zwar noch an ein Coupé, jedoch sind die hinteren Türgriffe nicht mehr in den Fensterrahmen eingesetzt. Im etwas runder gewordenen Heck nehmen die sechs unter Glasschlitze gesetzten Rundleuchten das Design der Frontscheinwerfer wieder auf.

Foto-Show Alfa Romeo 147

Unterwegs mit bis zu 260 PS
Die Sportlimousine ist 4,66 Meter lang, 1,83 Meter breit und 1,42 Meter hoch. Gab es den Alfa 156 als Limousine ausschließlich mit Frontantrieb, wird es den Alfa Romeo 159 auch mit Allradantrieb geben. Vier neue Motoren mit Direkteinspritzung stehen zur Verfügung: Die neuen Benziner leisten 118 kW (160 PS), 136 kW (185 kW) und 191 kW (260 PS). Der ebenfalls neue Top-Turbodiesel entwickelt 147 kW (200 PS). Serienmäßig wird der 159 mit Sechsgang-Schaltgetriebe ausgeliefert. Optional stehen eine Automatik und das automatisierte Selespeed-Getriebe zur Verfügung. Preise beginnen bei etwa 27.000 Euro.

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