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BMW Mini Clubman: Der Kombi ist gar nicht mehr so mini

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Clubman: Der Kombi ist gar nicht mehr so mini

30.07.2007, 10:19 Uhr | Auto-Reporter.Net, t-online.de

Der BMW Mini Clubman (Foto: BMW)Der BMW Mini Clubman (Foto: BMW) BMW hat weitere Details zum neuen Mini Clubman bekannt gegeben. Die Kombiversion ist 24 Zentimeter länger als der Zweitürer und hat als Besonderheit auf der rechten Fahrzeugseite eine gegenläufig öffnende hintere Tür, die den Einstieg in den Fond erleichtert. Am 10. November 2007 soll der Clubman auf den Markt kommen. Er interpretiert seinen klassischen Vorgänger auf moderne Weise neu.#

Foto-Show Mini Clubman
Foto-Show Der neue Mini
Foto-Show Die Mini-Familie

Mehr Beinfreiheit
Mit dem Radstand wuchs auch die Beinfreiheit im Fond um acht Zentimeter. Das Kofferraumvolumen beträgt 260 Liter, bei umgeklappter Rücksitzbank passen 930 Liter in den Clubman. Der Laderaum ist über zwei seitlich öffnende Hecktüren zugänglich. Damit erweist der neue Mini Clubman dem gleichnamigen Kombi aus den sechziger Jahren seine Reminiszenz.

Foto-Show Mini Concept Detroit
Foto-Show Mini Concept Geneva
Foto-Show Mini Concept Frankfurt

Zwei Benziner zum Start
Zum Verkaufsstart wird der Clubman mit drei Motorisierungen angeboten. Der 1,6-Liter-Benzinmotor ist in zwei Leistungsstufen erhältlich. Die 120 PS starke Einstiegsvariante bringt 160 Newtonmeter mit. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 201 km/h bei einem Durchschnittsverbrauch von 5,5 Litern auf 100 Kilometer. Der Cooper S Clubman mobilisiert aus dem gleichen Motor dank Twin-Scroll-Turbolader und Benzindirekteinspritzung 175 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 240 Newtonmetern, mit Overboost sind kurzfristig auch 260 Newtonmeter möglich. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 224 km/h, der Durchschnittsverbrauch wird mit 6,3 Litern auf 100 Kilometer angegeben.

Sparsamer Diesel
Den Mini Clubman wird außerdem mit einem Dieselmotor angeboten. Der Selbstzünder mit Turbolader hat 1560 Kubikzentimeter Hubraum und leistet 110 PS. Das Drehmoment ist auf dem selben Niveau wie beim Cooper S Clubman, der Verbrauch mit 4,1 Litern auf 100 Kilometern deutlich darunter. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 193 km/h.

Umfangreiche Serienausstattung
Alle Handschaltversionen sind mit Start-Stopp-Automatik ausgerüstet, die vor allem im Stadtverkehr für niedrigere Verbrauchswerte sorgt. Auch eine Schaltpunktanzeige soll zu ökonomischer Fahrweise verhelfen. Zur Serienausstattung zählen eine elektromechanische Servolenkung, ABS, elektronische Bremskraftverteilung, Kurvenbremsregelung und die Stabilitätskontrolle DSC. Letztere schließt eine Berganfahrhilfe mit ein. Der Bremsassistent des neuen Mini ist so ausgelegt, dass er in Notbremssitutaionen maximalen Druck aufbaut.

Stolze Preise
Als Einstiegspreise nennt BMW 19.900 Euro für den Cooper Clubman, 23.900 Euro für die sportlichere S-Version und 21.600 Euro für den Diesel. Alle drei Modelle sind auch mit Automatik lieferbar.

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