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Raum, PS und Hightech für Audis Kleinen

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Audi Roadjet Concept  

Raum, PS und Hightech für Audis Kleinen

11.01.2006, 13:20 Uhr | T-Online

Audi Roadjet Concept (Foto: Audi)Audi Roadjet Concept (Foto: Audi) Audi hat auf der North American Auto Show in Detroit mit dem Roadjet Concept eine Studie mit einem für Audi neuen Raumkonzept vorgestellt. Die sportliche Fließheckstudie ist eine Mischung aus Avant und Sportback. Angetrieben wird der im Kleinwagen-Segment platzierte Audi von einem 300 PS starken Motor, der erstmals mit einem Siebengang-Direktschaltgetriebe gekoppelt ist.

Viel Licht, viel Raum
Der Roadjet Concept orientiert sich mit 4,70 Meter Länge und 1,85 Meter Breite an den Standard-Abmessungen des B-Segments. Mit einer Höhe von 1,55 Metern und einem langen Radstand von 2,85 Metern stößt der Roadjet Concept laut Audi in neue Regionen der Raumökonomie vor. Durch die höhere Sitzposition und das Plus an Beinfreiheit herrscht mehr Platz auf allen vier (verschiebbaren) Einzelsitzen. Das lichte Raumgefühl wird durch den großzügigen Einsatz von Glas noch verstärkt.

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Starker Motor mit FSI
Der Motor stellt eine Evolutionsstufe des aktuellen 3,2-Liter-Sechszylinders mit Benzindirekteinspritzung (FSI) dar. Laut Audi könnte der Roadjet Concept mit dem 300 PS-Motor in 6,4 Sekunden von null auf 100 spurten, bei 250 km/h ist jedoch elektronisch geregelt Schluss. Der Durchschnittsverbrauch soll bei 10,4 Litern liegen.

Fahrspaß mit "drive select"
Erstmals wird das Sieben-Gang-Direktschaltgetriebe von Audi in Verbindung mit einem längs eingebauten Motor präsentiert. Wie die Topmodelle von Audi ist auch der Roadjet Concept mit dem Allradantrieb quattro ausgestattet. Für den Fahrspaß sorgt Audis "drive select": Per Tastendruck kann zwischen drei Fahrmodi "comfort", "dynamic" oder "sport" gewählt werden.

Studie als Technologieträger
Der Roadjet Concept dient auch zur Demonstration innovativer Elektronik-Systeme. Diese könnten in wenigen Jahren in Serienfahrzeugen eingesetzt werden. Beispielsweise das neue System der car-to-car-Kommunikation. Diese Hersteller-übergreifende Informationselektronik soll einen Datenaustausch zwischen Fahrzeugen im Verkehr einerseits und umgebender Infrastruktur andererseits über WLAN möglich machen. Damit könnten Daten zugunsten der Stauvermeidung verwertet oder beispielsweise Parkplatzreservierungen möglich gemacht werden.

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Serie nicht ausgeschlossen
Offiziell wird der Audi in Detroit als Studie vorgestellt. Bis auf die neuen elektronischen Helferlein präsentiert sich der Roadjet Concept allerdings seriennah. Aus Unternehmenskreisen verlautete, dass eine Serienfertigung nicht ausgeschlossen sei.

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