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Weltpremiere in Genf: Ferrari F430 Spider

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Weltpremiere in Genf: Ferrari F430 Spider

10.02.2005, 13:42 Uhr | t-online.de

Der neue Ferrari F430 Spider (Foto: Ferrari)Der neue Ferrari F430 Spider (Foto: Ferrari)Auf dem Pariser Autosalon im Herbst 2004 präsentierte Ferrari den F430. Das nächste Highlight folgt auf dem Genfer Autosalon Anfang März: Dort feiert die offene Version - der F430 Spider - Premiere. Wie die geschlossene Variante wird auch der Spider von einem V8 mit 4,3 Litern Hubraum und 490 PS angetrieben.

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Neues Design am Heck
Geändertes Heck: F430 Spider (Foto: Ferrari)Geändertes Heck: F430 Spider (Foto: Ferrari)Das neue Cabriolet stammt wie schon das Coupé aus der Feder von Ferraris Haus-Designer Pininfarina. Anders als bei der geschlossenen Variante fällt das Heck des Spider jedoch nicht schräg ab, sondern läuft flach aus. Das vollautomatische Verdeck spannt sich nur über die Fahrgastzelle und endet in zwei Finnen. Spektakulär: Die schöne V8-Maschine ist sowohl bei offenem als auch geschlossenem Softtop durch die Glasscheibe in der Motorabdeckung immer zu sehen.

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Die Formel 1 hält Einzug
F430-Cockpit mit ''manettino'' (Foto: Ferrari)F430-Cockpit mit ''manettino'' (Foto: Ferrari)Technisch ist der F340 Spider mit dem Coupé weitgehend identisch: Auch das Cabrio verfügt über das von der Former 1 entlehnte elektronisch gesteuerte Differenzial, das für bessere Traktion und ein präziseres Handling sorgen soll. Zweite Anleihe aus dem Rennsport sind die so genannten "manettino" - kleinen "Hebelchen" (ital. manettino) am Lenkrad, mit denen die Feinabstimmung des Fahrwerks erledigt wird.

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Langsamer, aber schnell genug
F430 Spider: Motor unter Glas (Foto: Ferrari)F430 Spider: Motor unter Glas (Foto: Ferrari)In der Fahrzeugmitte thront der nagelneue V8-Motor, der aus 4,3 Litern Hubraum 490 PS schöpft. Das maximale Drehmoment liegt bei 465 Newtonmeter. Bei den Fahrwerten muss das Cabrio jedoch Federn lassen: Wegen des um 70 Kilogramm höheren Gewichts braucht der Spider mit 4,1 Sekunden einen Hauch länger für den Spurt auf 100 km/h. Die schlechtere Aerodynamik des Cabrios ist schuld daran, dass sich der Spider bei der Höchstgeschwindigkeit mit 310 km/h dem Coupé um fünf km/h geschlagen geben muss.

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