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Paris Motor Show : Audi zeigt den A1 Sportback

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Audi zeigt den A1 Sportback

01.10.2008, 15:03 Uhr | t-online.de

Audi A1 Sportback Concept  (Foto: Audi)Audi A1 Sportback Concept (Foto: Audi) Audi ist zurück im Kleinwagensegment. Nach dem Aus des A2 vor drei Jahren zeigen die Ingolstädter nun eine neue Interpretation eines Mini-Autos. Auf dem Pariser Autosalon wird der Audi A1 Sportback Concept stehen - eine seriennahe Studie des neuen A1.#

Foto-Show Audi A1 Sportback Concept
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Klassischer Kleinwagen

Mit vier Metern Länge spielt der A1 Concept in exakt der selben Liga wie VW Polo und Opel Corsa. In der Breite misst der kleine Audi 1,75 Meter. Das Design des fünftürigen Konzeptfahrzeugs ist eine Weiterentwicklung der dreitürigen Studie Audi A1 project quattro aus dem Jahr 2007. Flächen und Linien zeigen sich nun deutlich gestraffter.

Peppiger Innenraum

Im Inneren geht Audi ungewohnt extravagante Wege: Ein so genannter Wrap-around-Bogen klammert die Türen und das sportliche Cockpit zu einer Einheit zusammen. Armaturenbrett und die Mittelkonsole sind auf den Fahrer hin orientiert. Details wie die Luftdüsen in Turbinenoptik und die Bedienung der Klimaanlage wirken wie in einem Jet.

150 PS starker Motor unter der Haube

Unter der Fronthaube arbeitet ein 1,4 Liter großer TFSI-Motor mit 150 PS und überträgt seine Kraft mittels Doppelkupplungsgetriebe an die Vorderräder. Ein integriertes 27 PS starkes Elektroaggregat liefert in Beschleunigungsphasen bis zu 150 Newtonmeter zusätzliches Drehmoment. Insgesamt stehen dann bis zu 400 Newtonmeter bereit.

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Elektromotor zur Unterstützung

Die Energie der Lithium-Ionen-Akkus ermöglicht eine Reichweite von bis zu 100 Kilometer im rein elektrischen Betrieb, die Wiederaufladung kann an jeder Steckdose erfolgen. Der Audi A1 beschleunigt von null auf 100 km/h in 7,9 Sekunden und erreicht eine Topspeed von 200 km/h.

Audi gibt 3,9 Liter Verbrauch an

Trotzdem soll sich der A1 Sportback mit nur 3,9 Litern begnügen; die CO2-Emissionen liegen bei 92 Gramm pro Kilometer. Im Schubbetrieb wird in Bremsenergie wieder in elektrische Energie gewandelt, statt nutzlos als Wärme zu entweichen. Wann der A1 auf den Markt kommt ist ebenso noch unklar wie die Preise.


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