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Audi e-tron Spyder: Art Car auf der Design Miami

06.12.2010, 10:05 Uhr | Timo Bürger, Miami, t-online.de

Audi e-tron Spyder: Art Car auf der Design Miami. Audi e-tron Spyder auf der Design Miami 2010 (Foto: Timo Bürger/t-online.de)

Audi e-tron Spyder auf der Design Miami 2011 (Foto: Timo Bürger/t-online.de)

Eine Baumbank aus nachhaltigem Holzanbau. Ein Sessel aus Recycling-Stahl. Ein Hocker aus nachwachsenden Rohstoffen. Zwischen allen Stühlen parkt der Audi e-tron Spyder. In den Showrooms einer Kunst- und Designmesse - der Design Miami - zeigen die Autobauer, wie die Auto-Zukunft aussehen könnte. Eine Elektrotankstelle mit Elektroauto - ein künstlerisches Design- und Bio-Statement.

Amis fahren auf "organic" ab

Überhaupt Bio: Was bei uns das Bio- und Ökosiegel ist, ist dem Amerikaner (zumindest dem Lifestyle Interessierten in Miamai) "organic". Die Ausstellungskataloge sind auf wieder verwertbarem Papier gedruckt. Das stille Wasser wird aus "100 % Petroleum free"-Flaschen genippt. Die Installation trägt diesem fast paradiesisch anmutendem Ökotrend Rechnung: "e-den" heißt das Audi-Projekt.

Audi e-tron Spyder eine "künstlerische Utopie"

Eine "künstlerische Utopie" nennt Designer Mirko Borsche das Werk aus spiegelnder Fassade und - natürlich - organisch-wohligem Innenraum. Außen erinnert eine Zapfsäule an die Zeiten, als noch Flüssigsprit in die Tanks gelassen wurde. Im Kontrast der Innenraum: Wohlfühl-Sofa, Bio-Bar und e-tron-Flipper laden zum Verweilen ein, während das Elektroauto geladen wird.

"Provokativ und progressiv"

Ungewohnt und ungewöhnlich wirkt ein Auto schon auf einer Kunstmesse. Erst recht in Miami - in dieser Stadt der fetten SUVs, der bollernden Achtzylinder, der Lambos, Mustangs und Camaros auf dem Ocean Drive. "Provokativ und progressiv", sei die Installation, entgegnet Enzo Rothfuss, Designer des e-tron Spyder.

Audi e-tron Spyder: leicht und luftig

In der Tat ist der e-tron Spyder der abgefahrenste Audi: Zwar kann sich wohl noch niemand einen Miami-Vice-Nachfolge-Don-Johnson in einem Elektrowagen vorstellen, aber: Luftig und vor allem leicht wie eine milde Atlantikbrise kommt der Wagen daher: Der Mitteltunnel ist nahezu frei von Tasten, Knöpfen und Schaltern und sonstigem Schnickschnack- fast scheint er zwischen Fahrer und Beifahrer zu schweben.

Ein Hauch von Scheibe für den e-tron

Audi-typisch und bei dem e-tron Spyder auf die Spitze getrieben ist die als Wrap-Around gestaltete Spyder-Stummelscheibe: Wie ein Kokon - eine schützende Hülle - umschließt sie die Insassen. Nach hinten abfallend, bewahrt sie die Passagiere vor Luftzug, verstärkt aber gleichzeitig die (Aero-)Dynamik es Elektrocars. Die zu den Rädern ansteigende Schulterlinie betont den quattro-Antrieb.

Audi e-tron Spyder: das Kunst-Stück

Und so ist der Audi e-tron zumindest momentan mehr Art-Car als Auto. Was nicht heißt, dass er es bleibt: "Showcars sind immer ein Link auf die Zukunft", sagt Enzo Rothfuss. Einen Anfang macht der geschlossene Audi e-tron: Der wird 2010 auf den Markt kommen.

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