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Pagani Huayra

Neuer Flügeltürer aus Italien: Pagani Huayra.
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Quelle: Pagani

Neuer Flügeltürer aus Italien: Pagani Huayra.

Die Front ist Pagani-typisch extrem kurz, die Rückspiegel sitzen auf den Kotflügeln.
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Quelle: Pagani

Die Front ist Pagani-typisch extrem kurz, die Rückspiegel sitzen auf den Kotflügeln.

Der Supersportwagen ist der Nachfolger des Zonda.
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Quelle: Pagani

Der Supersportwagen ist der Nachfolger des Zonda.

Die Front mit den elliptischen Scheinwerfern wirkt filigraner und ausdrucksstärker als zuvor.
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Quelle: Pagani

Die Front mit den elliptischen Scheinwerfern wirkt filigraner und ausdrucksstärker als zuvor.

Die Flunder ist 4,60 Meter lang, aber nur 1,17 Meter hoch.
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Quelle: Pagani

Die Flunder ist 4,60 Meter lang, aber nur 1,17 Meter hoch.

Vorgestellt wird der neue Supersportwagen auf dem Auto-Salon Genf 2011.
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Quelle: Pagani

Vorgestellt wird der neue Supersportwagen auf dem Auto-Salon Genf 2011.

Am Heck des Zonda-Nachfolgers finden sich sechs Rundleuchten und die mittig platzierte Auspuffanlage mit vier Endrohren.
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Quelle: Pagani

Am Heck des Zonda-Nachfolgers finden sich sechs Rundleuchten und die mittig platzierte Auspuffanlage mit vier Endrohren.

Der Zwölfzylinder kommt von AMG und leistet 700 PS und ein maximales Drehmoment von über 1000 Newtonmetern.
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Quelle: Pagani

Der Zwölfzylinder kommt von AMG und leistet 700 PS und ein maximales Drehmoment von über 1000 Newtonmetern.

Der V12 von AMG hat sechs Liter Hubraum und zwei Turbolader.
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Quelle: Pagani

Der V12 von AMG hat sechs Liter Hubraum und zwei Turbolader.

Der Pagani Huayra ist 370 km/h schnell.
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Quelle: Pagani

Der Pagani Huayra ist 370 km/h schnell.

Blick in den Innenraum des neuen Pagani-Sportwagens.
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Quelle: Pagani

Blick in den Innenraum des neuen Pagani-Sportwagens.

Der Innenraum des Pagani Huayra ist von Leder und Aluminium geprägt.
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Quelle: Pagani

Der Innenraum des Pagani Huayra ist von Leder und Aluminium geprägt.

Über eine Million Euro ist der Supersportwagen teuer.
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Quelle: Pagani

Über eine Million Euro ist der Supersportwagen teuer.

Flügeltürer aus Italien: Mit 1350 Kilogramm ist der Huayra ein echtes Leichtgewicht - der AMG SLS dagegen wiegt 300 Kilogramm mehr.
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Quelle: Pagani

Flügeltürer aus Italien: Mit 1350 Kilogramm ist der Huayra ein echtes Leichtgewicht - der AMG SLS dagegen wiegt 300 Kilogramm mehr.

Gut zu erkennen: Das geringe Gewicht kommt durch die vielen Bauteile aus Karbon zustande.
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Quelle: Pagani

Gut zu erkennen: Das geringe Gewicht kommt durch die vielen Bauteile aus Karbon zustande.

Türen auf, Klappe(n) zu: Der zweigeteilte Spoiler fährt automatisch aus.
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Quelle: Pagani

Türen auf, Klappe(n) zu: Der zweigeteilte Spoiler fährt automatisch aus.

Pagani Huayra.
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Quelle: Pagani

Pagani Huayra.


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