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Audi A1 clubsport quattro


Audi A1 clubsport quattro

Bärenstarker Kleinwagen: Audi A1 clubsport quattro.
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Quelle: Audi/Hersteller-bilder

Bärenstarker Kleinwagen: Audi A1 clubsport quattro.

Die Front des Showcars wird von riesigen Lufteinlässen dominiert. Selbst auf der Motorhaube gibt es noch Kühlrippen.
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Quelle: Audi/Hersteller-bilder

Die Front des Showcars wird von riesigen Lufteinlässen dominiert. Selbst auf der Motorhaube gibt es noch Kühlrippen.

Unter der Haube lauert ein Fünfzylinder mit 2,5 Litern Hubraum, Turboaufladung und Direkteinspritzung.
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Quelle: Audi/Hersteller-bilder

Unter der Haube lauert ein Fünfzylinder mit 2,5 Litern Hubraum, Turboaufladung und Direkteinspritzung.

Der sportliche Kleinwagen steht auf 19 Zoll großen Felgen im Turbinendesign.
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Quelle: Audi/Hersteller-bilder

Der sportliche Kleinwagen steht auf 19 Zoll großen Felgen im Turbinendesign.

Wie beim Audi A4 DTM sitzt links eine Sidepipe.
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Quelle: Audi/Hersteller-bilder

Wie beim Audi A4 DTM sitzt links eine Sidepipe.

Die Außenspiegel wurden in Anlehnung an den Audi R8 geformt.
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Quelle: Audi/Hersteller-bilder

Die Außenspiegel wurden in Anlehnung an den Audi R8 geformt.

Der tiefergelegte Kleinwagen mit Gewindefahrwerk und Breitreifen hat Kohlefaser-Keramik-Scheiben an der Vorderachse.
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Quelle: Audi/Hersteller-bilder

Der tiefergelegte Kleinwagen mit Gewindefahrwerk und Breitreifen hat Kohlefaser-Keramik-Scheiben an der Vorderachse.

Das kleine Flügelmonster leistet 503 PS und ist in 3,7 Sekunden auf Tempo 100.
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Das kleine Flügelmonster leistet 503 PS und ist in 3,7 Sekunden auf Tempo 100.

Heckflügel und Diffusor halten den Auftrieb gering, aber bei 250 Sachen wird der A1 clubsport quattro elektronisch eingebremst.
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Quelle: Audi/Hersteller-bilder

Heckflügel und Diffusor halten den Auftrieb gering, aber bei 250 Sachen wird der A1 clubsport quattro elektronisch eingebremst.

Auch im noblen Innenraum ist der A1 auf Sport getrimmt worden.
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Quelle: Audi/Hersteller-bilder

Auch im noblen Innenraum ist der A1 auf Sport getrimmt worden.

Zusatzinstrumente auf der Mittelkonsole informieren über Öldruck, Ladedruck und die Bordnetzspannung.
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Quelle: Audi/Hersteller-bilder

Zusatzinstrumente auf der Mittelkonsole informieren über Öldruck, Ladedruck und die Bordnetzspannung.

Für den Rennsport gemacht: Helmablage statt Rücksitzbank.
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Für den Rennsport gemacht: Helmablage statt Rücksitzbank.


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