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Audi A6 e-tron: Lange, elektrische Oberklasse

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Audi A6 e-tron concept: Hybrid für China

24.04.2012, 09:47 Uhr | mid, t-online.de

Audi A6 e-tron: Lange, elektrische Oberklasse. Audi A6 L e-tron (Quelle: Hersteller)

Audi A6 L e-tron (Quelle: Hersteller)

Mit seiner ersten e-tron-Technikstudie in der Oberklasse zeigt das Unternehmen, wie ein New Energy Vehicle von Audi aus lokaler Produktion ausschauen könnte. Basis der Studie Audi A6 L e-tron ist die Langversion neue A6, das meistverkaufte Modell von Audi in China. Die Automobilhersteller produziert die Business-Limousine im Joint Venture mit FAW im Werk Changchun.

Audi A6 L e-tron mit etwa 300 PS

Die 5,02 Meter lange Technikstudie mit einem Radstand von 3,01 Metern ist als Parallelhybrid konzipiert. Sie kombiniert einen 2,0 TFSI mit 211 PS und eine E-Maschine mit umgerechnet 95 PS Spitzenleistung. Die flüssigkeitsgekühlte Lithium-Ionen-Batterie ist im kollisionsgeschützten hinteren Bereich des Fahrzeugs platziert.

Bis zu 80 Kilometer elektrisch fahren

Im elektrischen Modus legt der Audi A6 L e-tron concept bei konstant 60 km/h bis zu 80 Kilometer rein elektrisch zurück. Mit dem Fokus auf die Reichweite wählt das Hybrid-Steuergerät die jeweils am besten geeignete Betriebsart.

Nicht der erste elektrische Audi

Mit Vollhybridmodellen mit modernster Lithium-Ionen-Technologie ist Audi bereits in die Serienfertigung der elektrifizierten Antriebe eingestiegen. Der Q5 hybrid quattro, der A6 hybrid und der A8 hybrid können bis zu drei Kilometer rein elektrisch fahren.

Rein elektrisches Fahren soll möglich werden

Der nächste Schritt sind Antriebe, bei denen das elektrische Fahren im Vordergrund steht. Unter dem Begriff Audi e-tron werden Technologien vom Plug-in Hybrid Vehicle über Range Extender bis hin zu rein elektrischen Batterie- und Brennstoffzellenfahrzeugen zusammengefasst.

"Powermeter" an Bord

Die Bedienung ist intuitiv verständlich. Das sogenannte "Powermeter" ersetzt den Drehzahlmesser, seine Nadel präsentiert die Gesamtleistung des Antriebs auf einer Skala von null bis 100 Prozent. Farbige Segmente zeigen an, in welchem Betriebszustand der A6 L e-tron concept gerade unterwegs ist; ein Zusatzinstrument visualisiert den Ladezustand der Lithium-Ionen-Batterie.

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