Concours d'Eleganza
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International Scout II Sport: An sich bereits in den 70er Jahre ein imposanter Geländewagen, der sich gegen Ford Bronco und Chevrolet Blazer jedoch schwer tat. Immerhin reichte es beim Concours de Lemons zum Sieg und dem Titel "Best Car of the Show".
Der grüne AMC Gremlin gehört zu den Seriensiegern beim Concours de Lemons. Die Mischung aus Crossover, Kleinwagen und Familienfahrzeug der Kompaktklasse wurde in Europa nicht angeboten - zum Glück.
Fiat Ritmo: Einer der Sieger der Herzen. Der Ritmo kam in den 80er Jahren aus Deutschland herüber nach Kalifornien.
Als erster Autohersteller überhaupt hat Mazda den Spaß der Lemon-Jünger verstanden und offiziell ein Auto zum Concours de Lemons entsandt. "Eine Klasse-Sache", so Initiator Alan Galbrath, "dieser gelbe Mazda 323 ist wirklich besonders furchtbar."
Subaru 360: Das kleine Taxi der Welt ist auch in den USA ein echter Exot. Trotz echtem Checker-Design der alten US-Taxis hat im Innenraum kaum mehr als der Fahrer Platz.
Eine Handvoll Trabants haben es auch über den Atlantik bis in die USA geschafft. Sie werden im Land der unbegrenzten Automöglichkeiten ebenso belächelt wie in Deutschland. Ein absolutes Muss auf dem Concours de Lemons.
In den USA sind Volvo-Modelle besonders bei Alternativen sehr beliebt, weil sie als unkaputtbar gelten. Beim Thema Design heißt es da, Abstriche zu machen. Aber gerade jüngere Studenten greifen immer wieder gerne zu Volvo-Modellen wie dem 240 oder dem jüngeren 740.
Der VW 181 hat in Europa insbesondere als Armeefahrzeug von sich reden gemacht. Doch insbesondere freakige Surfer stehen auf den deutschen VW Kübel. In mattem Rosa kommt seine Hässlichkeit besonders zur Geltung.
