Nürburgring: VW T5 setzt neue Bestmarke auf der Nordschleife
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Die Bestzeiten werden zwischen der ersten Brücke und dem Metallgerüst auf der Döttinger Höhe ermittelt. Dadurch bleiben rund 1,7 Kilometer Strecke unberücksichtigt. Zurück zum Artikel: "Nordschleife: Neuer Rekord für Transporter"
Bevor es auf den Nürburgring geht, erhält der modifizierte VW T5 leichtere 18-Zoll-Felgen und 235er Semislicks. Zurück zum Artikel: "Nordschleife: Neuer Rekord für Transporter"
Nichts für den deutschen TÜV: Die Milltek-Auspuffanlage dockt direkt am Fächer an und verzichtet sowohl auf Schalldämpfung als auch auf einen Rußpartikel-Filter. Zurück zum Artikel: "Nordschleife: Neuer Rekord für Transporter"
Für die Optik: Die aerodynamischen Vorteile aufgrund des Dachspoilers fallen eher gering aus. Zurück zum Artikel: "Nordschleife: Neuer Rekord für Transporter"
Mit Dale Lomas konnten die britischen Tuner einen gestandenen Nordschleifen-Profi für die Rekordfahrt gewinnen. Zurück zum Artikel: "Nordschleife: Neuer Rekord für Transporter"
Ready to race: Die Semislicks stammen aus der Direzza-Serie von Dunlop. Das B14-Gewindefahrwerk steuern die Spezialisten von Bilstein bei. Zurück zum Artikel: "Nordschleife: Neuer Rekord für Transporter"
Wie an der Verfärbung des T5-Hecks gut zu erkennen ist, bleibt der Wegfall des serienmäßigen Diesel-Partikel-Filters nicht folgenlos. Zurück zum Artikel: "Nordschleife: Neuer Rekord für Transporter"
Während die Briten ihrem VW T5 ein umfangreiches Tuning-Paket verpassten, ging Sabine Schmitz 2004 bei ihrer Rekordfahrt mit einem serienmäßigen Ford Transit an den Start. Zurück zum Artikel: "Nordschleife: Neuer Rekord für Transporter"
