Seat 600: Vor 40 Jahren rollte der letzte spanische Fiat-600-Klon vom Band
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Der Fiat 600 wurde nicht nur von Seat in Spanien, sondern auch von Zastava im damaligen Jugoslawien und auch von NSU in Deutschland in Lizenz gefertigt. Zurück zum Artikel: "Vor 40 Jahren rollte der letzte spanische Fiat-600-Klon vom Band"
Zum Produktionsstart waren bei Seat 5000 Menschen beschäftigt. 16 Jahre später - am 3. August 1973 - wurde die Produktion des 600 eingestellt. Zurück zum Artikel: "Vor 40 Jahren rollte der letzte spanische Fiat-600-Klon vom Band"
Die Fertigung des Seat 600 begann am 27. Juni 1957. Zurück zum Artikel: "Vor 40 Jahren rollte der letzte spanische Fiat-600-Klon vom Band"
1958 gab es eine Warteliste mit rund 100.000 Vorbestellungen. Die Lieferfrist betrug bis zu vier Jahre. Zurück zum Artikel: "Vor 40 Jahren rollte der letzte spanische Fiat-600-Klon vom Band"
Hinten angeschlagene Türen - die sogenannten Selbstmördertüren - waren bis 1970 Standard und sind unter Sammlern heute besonders begehrt. Zurück zum Artikel: "Vor 40 Jahren rollte der letzte spanische Fiat-600-Klon vom Band"
Der "Capaz de todo"-Werbeslogan heißt auf deutsch soviel wie "Zu allem in der Lage". Damit sollten die Allroundfähigkeiten des Seat 600 betont werden. Zurück zum Artikel: "Vor 40 Jahren rollte der letzte spanische Fiat-600-Klon vom Band"
Der liebevoll „seiscientos“ genannte Kleinwagen wurde für die meisten Spanier das erste, eigene Auto ihres Lebens. Zurück zum Artikel: "Vor 40 Jahren rollte der letzte spanische Fiat-600-Klon vom Band"
Zwischen 1963 und 1968 wurde auch eine - im Radstand verlängerte - viertürige Version des 600 gebaut: Der Seat 800. Zurück zum Artikel: "Vor 40 Jahren rollte der letzte spanische Fiat-600-Klon vom Band"
Direkter Nachfolger: Als erster Seat wird der 133 europaweit außerhalb Spaniens als Fiat vermarktet. Im Gegensatz zum Polski-Fiat besitzt er einen wassergekühlten Vierzylinder. Zurück zum Artikel: "Vor 40 Jahren rollte der letzte spanische Fiat-600-Klon vom Band"
