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VW T-Roc: VW zeigt auf dem Autosalon Genf ein neues Mini-SUV

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VW T-Roc  

Dieses Mini-SUV kommt 2017 auf den Markt

03.03.2014, 22:06 Uhr | t-online.de, Press-Inform

VW T-Roc: VW zeigt auf dem Autosalon Genf ein neues Mini-SUV. VW T-Roc: VW zeigt auf dem Autosalon Genf ein neues Mini-SUV (Quelle: dpa/tmn)

VW T-Roc: VW zeigt auf dem Autosalon Genf ein neues Mini-SUV (Quelle: dpa/tmn)

Mit dem T-Roc will VW ab 2017 seine SUV-Modellpalette deutlich ausweiten. Auf dem Autosalon Genf 2014 geben die Wolfsburger erstmals einen Ausblick auf das Mini-SUV, das unterhalb des Tiguan um Kunden kämpfen soll.

T-Roc ergänzt Tiguan und Taigun

Der kernige VW T-Roc dürfte kaum vor 2017 auf den Markt kommen, denn die beiden nächsten Jahre sind zunächst einmal von Tiguan (2015) und Taigun (2016) belegt. Die Genf-Studie basiert auf dem modularen Querbaukasten und kann somit in den verschiedensten VW-Werken produziert werden.

Zwei herausnehmbare Dachhälften

Optisch bemüht sich die nicht allzu seriennahe Studie des T-Roc um einen besonders rustikal-sportlichen Auftritt. Von den Abmessungen rangiert der T-Roc mit einer Länge von 4,18 Metern und einer Breite von 1,83 Metern knapp oberhalb eines Konkurrenten wie dem Mini Countryman. Die Studie wartet mit zwei herausnehmbaren Dachhälften auf.

Fit für Stadt und Gelände

Ebenso wie der SUV-Brite aus Österreich will der T-Roc fit sein für den leichten Geländeeinsatz und gleichermaßen Citygefühle wecken. Für den Antrieb der Studie sorgt ein betont bodenständiger Zweiliter-Commonrail-Diesel mit 184 PS sowie 380 Newtonmeter maximalem Drehmoment, der mit einem siebenstufigen Doppelkupplungs-Getriebe kombiniert ist.

T-Roc kommt mit drei Fahrprogrammen

Die Kraft wird via Haldex-Kupplung variabel an beide Antriebsachsen übertragen. Je nach Fahrprogramm "Street", "Offroad" oder "Snow" liegt der Normverbrauch bei 4,9 Litern Diesel. Die imaginären Fahrleistungen, die sich in den Genfer Messehalle kaum realisieren lassen: Null auf Tempo 100 in 6,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h.

Sparsam dank Leichtbauweise

Je nach Modus verändern sich die Parameter von 4Motion-Antrieb, 7-Gang-DSG (Doppelkupplungsgetriebe), ABS sowie Bergan- und Bergabfahrhilfe. Der Normverbrauch des 2,0-TDI-Motors liegt bei niedrigen 4,9 Litern.

Konstruiert wurde die Karosserie auf Basis des modularen Querbaukastens (MQB). Dank Leichtbau wiegt das SUV lediglich 1420 Kilogramm. Optisch auffallend sind die vergleichsweise kurzen Überhänge und die mehrteiligen 19-Zoll-Leichtmetallräder mit Reifen der Dimension 245/45.

Vollständig animierte Instrumente

Im visionären Innenraum des Zweitürers gibt es Platz für vier Personen und einen Laderaum, in dem bei Bedarf auch die beiden Dachhälften verstaut werden können. Die Instrumente werden komplett animiert dargestellt und für beste Sicht nach vorn und hinten sorgen vielfältig einsetzbare LED-Scheinwerfer mit Suchscheinwerferfunktion und ein integriertes Kamerasystem.  

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