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Porsche Cayman GT4: Der kleine 911er

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Viel Technik vom großen Bruder  

Porsche Cayman GT4 ist dem 911er auf den Fersen

04.02.2015, 10:56 Uhr | SP-X

Porsche Cayman GT4: Der kleine 911er. Porsche Cayman GT4: Kleiner Porsche für die Rundstrecke (Quelle: Hersteller)

Porsche Cayman GT4: Kleiner Porsche für die Rundstrecke (Quelle: Hersteller)

Meister der Modellvielfalt: Sportwagenhersteller Porsche bringt eine fast 400 PS starke Rundstrecken-Version des kleinen Mittelmotor-Sportlers Cayman auf den Markt. Der Porsche Cayman GT4 trägt viele Komponenten von 911 S und GT3 in sich.

Der 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxer mit 385 PS ist eine abgespeckte Version aus dem 911 S. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe übernimmt die Kraftübertragung.

Porsche Cayman GT4: Fast 300 km/h schnell

In 4,4 Sekunden beschleunigt der Cayman GT4 aus dem Stand auf 100 km/h, erst bei 295 km/h ist Schluss. Von der Rundstrecken-Variante des 911, dem GT3, übernimmt der drei Zentimeter tiefer gelegte Zweisitzer zum Beispiel Fahrwerks-Komponenten sowie die Bremsanlage. So ausgerüstet platziert sich der Sportler mit einer Rundenzeit von sieben Minuten und 40 Sekunden auf der Nürburgring-Nordschleife.

Foto-Serie mit 10 Bildern

Renn-Cayman mit festem Flügel

Äußerlich gibt sich der Cayman GT4 deutlich als Hochleistungsmodell zu erkennen: Drei markante Lufteintrittsöffnungen in der Front und ein großer, feststehender Heckflügel sollen für genügend Abtrieb sorgen.

Fahrer und Beifahrer nehmen in Leder-Alcantara-Sportsitzen Platz. Das Sportlenkrad ist serienmäßig, weitere Rundstrecken-Extras wie Keramikbremsanlage oder Sport-Chronopaket sind ebenfalls erhältlich.

Cayman GT4 rückt preislich an den 911

Ab 85.776 Euro ist der 385 PS starke Zweisitzer ab sofort zu bestellen - damit nähert er sich nicht nur von seinen Leistungsdaten dem großen Bruder 911, sondern auch preislich. Premiere feiert der Porsche Cayman GT4 auf dem Autosalon Genf 2015.

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