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Jaguar XJ Facelift (2016)


Jaguar XJ Facelift (2016)

Äußerlich ist die neue Version der Oberklasse-Limousine vor allem an dem vergrößerten Kühlergrill zu erkennen, der nun von zwei LED-Scheinwerfern flankiert wird. Diese sind serienmäßig und bieten Kurven- und automatisches Fernlicht.
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Quelle: Hersteller-bilder

Äußerlich ist die neue Version der Oberklasse-Limousine vor allem an dem vergrößerten Kühlergrill zu erkennen, der nun von zwei LED-Scheinwerfern flankiert wird. Diese sind serienmäßig und bieten Kurven- und automatisches Fernlicht.

Am Heck bekommen die Rückleuchten ein neue LED-Grafik.
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Quelle: Hersteller-bilder

Am Heck bekommen die Rückleuchten ein neue LED-Grafik.

Für den Antrieb steht eine neue Ausbaustufe des V6-Diesels zur Verfügung. Das 3,0-Liter-Triebwerkt kommt nun auf 300 PS (bisher 275 PS) und soll sich mit 5,7 Litern Kraftstoff zufrieden geben (bisher 6,1 Liter).
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Für den Antrieb steht eine neue Ausbaustufe des V6-Diesels zur Verfügung. Das 3,0-Liter-Triebwerkt kommt nun auf 300 PS (bisher 275 PS) und soll sich mit 5,7 Litern Kraftstoff zufrieden geben (bisher 6,1 Liter).

Außerdem ergänzen weiterhin ein 3,0-Liter-V6-Kompressorbenziners mit 340 PS und Allradantrieb und ein 5,0-Liter-V8-Kompressor-Benziners mit 550 PS das Programm.
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Quelle: Hersteller-bilder

Außerdem ergänzen weiterhin ein 3,0-Liter-V6-Kompressorbenziners mit 340 PS und Allradantrieb und ein 5,0-Liter-V8-Kompressor-Benziners mit 550 PS das Programm.

Das betagte Infotainment-System weicht der neuen Technik, die bereits aus der Mittelklasselimousine XE bekannt ist. So ist nun die Einbindung des Smartphones inklusive Mobilfunk-Fernsteuerung der Klimaanlage ebenso möglich wie das Aufspannen eines Wifi-Hotspots.
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Quelle: Hersteller-bilder

Das betagte Infotainment-System weicht der neuen Technik, die bereits aus der Mittelklasselimousine XE bekannt ist. So ist nun die Einbindung des Smartphones inklusive Mobilfunk-Fernsteuerung der Klimaanlage ebenso möglich wie das Aufspannen eines Wifi-Hotspots.

Die Preise für den Einstieg in die britische Oberklasse sind leicht gestiegen: Mit 81.000 Euro kostet die Dieselvariante nun knapp 700 Euro mehr als zuletzt. Im Bild der Fond einer langen L-Version.
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Quelle: Hersteller-bilder

Die Preise für den Einstieg in die britische Oberklasse sind leicht gestiegen: Mit 81.000 Euro kostet die Dieselvariante nun knapp 700 Euro mehr als zuletzt. Im Bild der Fond einer langen L-Version.


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