Mercedes GLC
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Der GLK ist Geschichte, jetzt kommt der Mercedes GLC.
Statt auf Kanten wie der Vorgänger setzt das neue SUV auf organisches Design - passend zum Rest der Mercedes-Modellfamilie.
Das Design des 4,66 Meter langen Allradlers ist deutlich eleganter und rundlicher als beim Vorgänger GLK.
Zudem hat der Geländewagen in seiner zweiten Auflage um 80 Kilogramm abgespeckt.
Breites Heck - wie schon beim C-Klasse T-Modell verschwinden die schmalen Leuchten.
Auch der Stil des Innenraums ist bekannt und unterscheidet sich nur in Details von der Mittelklasse-Limousine.
Optional gibt es LED-Scheinwerfer, ein umfangreiches Sicherheitspaket sowie ein Head-Up-Display.
Zum Marktstart wird der Mercedes GLC in drei Motorvarianten verfügbar sein, die allesamt Allradantrieb und zunächst nur vier Zylinder haben.
Das Einstiegsmodell ist der GLC 220d, der mit 170 PS bei 44.863 Euro startet. Er leistet 400 Newtonmeter maximales Drehmoment und verbraucht 5,0 Liter Diesel. Seine Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h.
Der größere GLC 250d kostet mit seinen 204 PS und 500 Newtonmeter 46.410 Euro und der einzige Benziner GLC 250 kostet mit seinen 211 PS mindestens 44.506 Euro. Sein Normverbrauch: 6,5 Liter.
Kurz danach ergänzt Mercedes sein GLC-Angebot mit dem 350e, der sich das Plug-In-Modul mit dem C 350e teilt. Der 211 PS starke Turbobenziner wird während der Fahrt von einem 85 kW (115 PS) starken Elektromodul unterstützt. Rein elektrisch kann dieser 34 Kilometer zurücklegen.
Die Motorleistung wird bei allen Modellen im festen Verhältnis von 45:55 zugunsten der Hinterachse verteilt. Serienmäßig verfügen alle Modelle ohne Plug-In-Modul über eine Neungang-Automatik.
Die Luftfederung ermöglicht durch das Anheben des Fahrzeugs um bis zu fünf Zentimeter einen realen Geländeeinsatz abseits befestigter Pisten. Neben den fünf Fahrprogrammen, Eco, Comfort, Sport, Sport+ und Individual lässt sich der Konkurrent von BMW X3 und Audi Q5 zudem mit einem Offroad-Technikpaket inklusiv entsprechender Luftfederung ausstatten.
Zu sehen sein wird der Mercedes GLC auf der IAA 2015.
