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BMW M2: Kompaktes Coupé mit 370 PS

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Kompakt-Sportler  

BMW lässt den neuen M2 von der Leine

14.10.2015, 09:47 Uhr | Stefan Grundhoff, Press-Inform

BMW M2: Kompaktes Coupé mit 370 PS. BMW M2 - neue Fahrmaschine aus München. (Quelle: Hersteller)

BMW M2 - neue Fahrmaschine aus München. (Quelle: Hersteller)

Der neue BMW M2 wird der neue Spaßmacher bei BMW - der neue Kompakt-Sportler dürfte noch mehr Laune machen als der BMW M4 oder ein BMW M6.

Der Einstiegspreis von 56.700 Euro ist nicht mehr als eine gut angelegte Vergnügungssteuer. Im April kommenden Jahres rollt der BMW M2 auf die Straßen.

BMW M2: 370 PS aus sechs Zylindern

Der BMW M2 trägt dicke Backen und bullige Schweller bei überschaubaren Dimensionen. Der aufgeladene Reihensechszylinder mit drei Litern Hubraum leistet 370 PS und ein bollerndes Drehmoment von 465 Newtonmetern zwischen 1400 und 5560 Umdrehungen pro Minute.

Foto-Serie mit 20 Bildern

Im Overboost-Modus können von engagierten Piloten bis zu 500 Newtonmeter abgerufen werden.

Der Fahrer hat die Wahl

Waren Urahnen wie der BMW 2002 Turbo, der erste M3 der Baureihe E30 oder eben das scharfe 1er M Coupé nur mit knackigen Handschaltungen zu bekommen, so sieht es beim BMW M2 variationsfreudiger aus. Der geneigte Sportwagenfahrer hat die Wahl, ob er mit der rechten Pranke zur Gangwahl kräftig zupacken will oder lieber einem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe die Arbeit überlässt.

Automatik spart Sprit

Das schont Hand, Nerven, Kupplungsbein und den Geldbeutel, denn der Normverbrauch reduziert sich durch das Doppelkupplungsgetriebe von 8,5 auf 7,9 Liter Superkraftstoff. Null auf Tempo 100 schafft der gestählte Bayer aus dem Stand in 4,3 Sekunden - und liegt nur eine Zehntelsekunde hinter dem neuen BMW M4 mit 500 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 bzw. 270 km/h (mit M Driver‘s Package).

Außen bullig, innen dezent

Während der BMW M2 von außen mit 19-Zöllern, vierflutigem Klappenauspuff, Spoilerornat und Sportbremsanlage nicht hinter dem Berg hält, sieht es im Innern etwas dezenter aus.

Hier schweift der Blick durch den klar gegliederten 2er-Innenraum aufgepeppt mit Alcantara und offenporigem Karbon sowie Sportsitzen.

Leichtbau für viel Fahrspaß

Für Dynamik auf Strecke oder Straße sorgen unter anderem Vorder- und Hinterachse in Aluminium-Leichtbauweise aus dem M3/M4, geschmiedete 19-Zoll-Aluminiumräder, Servotronic-Lenkung, einer Hochleistungsbremse sowie das elektronisch geregelte Aktiv-Differenzial, das Traktion und Fahrstabilität optimiert.

Bleibt nur noch die Aufgabe, sich die Farbe auszusuchen: Long Beach Blau metallic, Alpinweiß, Black Sapphire und Mineralgrau. Dann kann es ab auf die Rennstrecke gehen. Wroouuumm!

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