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Triumph Thunderbird wird zum Super-Hobel

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Triumph Thunderbird wird zum Super-Hobel

17.06.2010, 11:11 Uhr

Triumph Thunderbird wird zum Super-Hobel. Triumph Thunderbird Rock'n'Ride "Black Spirit" (Foto: ampnet)

Triumph Thunderbird Rock'n'Ride "Black Spirit" (Foto: ampnet)

Das ist die super-scharfe Triumph: Die Inhaber von Triumph München Christian Schmiedt und Marek Elsner haben den weltgrößten Reihen-Zweizylinder, die Triumph Thunderbird, und das beliebte Retrobike Triumph Scrambler veredelt. Das Ergebnis ist die Triumph by Rock’n’Ride.

Schwarze Speziallackierung

Rock’n’Ride taucht den Cruiser Thunderbird ganz in mattes Schwarz mittels einer Speziallackierung und verpasst ihm den Beinamen "Black Spirit". Außerdem werden sämtliche Alu- und Stahlteile Schwarz beschichtet, auch die lang gestreckte Auspuffanlage mit ABE prangt in tiefem Schwarz.

Lenkerumbau und neue Scheinwerfermaske

Ihre kraftstrotzende Dragbike-Attitüde verdankt die Black Spirit dem Lenkerumbau und der Scheinwerfermaske. Eine Spezialsitzbank mit Alcantara-Sitzbezug, Kennzeichenhöherlegung, Kellermannblinker vorne und hinten sowie Wilbers-Federbeinen der Classic-Line komplettieren den artgerechten Auftritt, der für 19.990 Euro aus der Hand gegeben wird.

Die Siebziger sind wieder da

Mit der Scrambler "70’s CROSS" setzen die Münchner der geländegängigen Allrounder-Idee aus den Siebzigern ein Denkmal. Scheinbar originalgetreu und perfekt restauriert tritt der in einer mehrfarbigen Speziallackierung gehaltene Umbau mit Lampenschutzgitter und Crosslenker mit Ochsenaugenblinkern an.

Umbau für 14.000 Euro

Zum 13.900 Euro teuren Spezialumbau gehören zudem LSL-Fußrasten, ein schwarzer Motorschutz, eine 2-in-1 Roadster-Auspuffanlage sowie Wilbers Federbeine der Classic-Line. Ein gelochter Ritzeldeckel sowie schwarze Felgen mit grobstolliger Bereifung (Einzeleintragung), die Spezialsitzbank und der Heckumbau mit Rücklicht und Blinker von Lucas runden das stimmige Gesamtbild ab.

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