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Flattern und Pendeln - Was ist das überhaupt?

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Flattern und Pendeln: Was ist das überhaupt?

01.03.2012, 09:21 Uhr | mb (CF)

Wird einem Fahrlehrer die einfache Frage übers Flattern gestellt, kann es sein, dass dieser im ersten Moment ins Stocken kommt. Nicht weil er es nicht weiß, vielmehr, weil er überlegen muss, wie er es einem Anfänger auf einfache Weise erklären kann. Ein Motorrad kann nicht von alleine stehen oder fahren. Hier kommt es auf den Fahrer an.

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Das gilt es zu wissen: Flattern

Es sollte vor der Klärung des Begriffs verdeutlicht werden, dass ein Motorrad unter 20 Kmh nicht stabil ist und möglicherweise leicht umkippt. Zwischen 20 und 40 Stundenkilometern ist das Gefährt weitgehend stabil, fährt aber Schlangenlinien. Ab höheren Geschwindigkeiten führt die Maschine stabil. Flattern ist eine harmlose Störung bezeichnet, welche nicht nur am Motorrad entstehen kann. Das Rad schwingt hierbei um die Drehachse, das sogenannte Lenkerflattern. Es kann ebenso bei einem Einkaufwagen vorkommen, dass ein Rad flattert, da die Achse nicht richtig läuft. Neben dem Auto wird dieses Phänomen beim Motorrad noch deutlicher. Um dieses Vorgehen zu verhindern, sollten Sie Lenkungsdämpfer nutzen und die korrekte Reifenwahl treffen.

Das Pendeln auf dem Motorrad

Beim Pendeln wird es ein wenig komplizierter. Es gibt nämlich unterschiedliche Möglichkeiten, die das Pendeln beeinflussen. Das Pendeln tritt nur dann auf, wenn eine Frequenz von 2,5 bis 4 Hz um die Längsachse erreicht wurde. Grundsätzlich steht es fest, dass ein jedes Motorrad pendeln kann. Jedoch sind gute Maschinen so konstruiert, dass diese Bewegungen schnell wieder abklingen. Unterschiedliche Auswirkungen auf das Pendeln haben unter anderem der Lenkungsdämpfer, die Verkleidung der Reifen, die nicht zu rahmenfest sein sollte, und die Sitzposition. Hier sind die Füße auf den Sozius-Rasten sehr kritisch.

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