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Autohandel: Neuwagen sind in Deutschland besonders teuer

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Neuwagen sind in Deutschland besonders teuer

15.08.2006, 10:14 Uhr | Auto-Reporter.Net; T-Online, t-online.de

Im Schnitt sind Autos in Deutschland am teuersten (Foto: Archiv)Im Schnitt sind Autos in Deutschland am teuersten (Foto: Archiv) Deutschland hat in der Euro-Zone im Schnitt die höchsten Preise für Neuwagen. 31 von 87 ausgewählten Automodellen waren in Deutschland am teuersten, berichtete die EU- Wettbewerbsbehörde in Brüssel. Ein deutscher Autokäufer könne einen Ford Focus in Finnland inklusive Mehrwertsteuer um 4000 Euro billiger bekommen als in der Heimat.

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Regeländerung bislang ohne Auswirkungen
Hier geht es zum großen Archiv (Foto: Werk)Hier geht es zum großen Archiv (Foto: Werk) Die EU-Wettbewerbshüter hatten vor vier Jahren die Regeln für den europäischen Autovertrieb geändert, um den Wettbewerb anzuheizen und damit die Preisunterschiede anzugleichen. Sehr erfolgreich waren sie damit nach Beobachtereinschätzung bisher nicht.

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Preisunterschiede bleiben stabil
Im der ersten Jahreshälfte 2006 seien die Preisunterschiede stabil geblieben, berichtete die EU-Behörde. Sie zieht alle sechs Monate über die Preise Bilanz, allerdings nur über die vor Steuern. Die Preisunterschiede in Europa beruhen teilweise auf den sehr unterschiedlichen Steuersätzen. Dänemark gilt vor Steuern zwar als billiges Pflaster. Doch die Steuern können bis zu 200 Prozent erreichen, hieß es aus der Behörde. Außer in Finnland sind in Ungarn neue Personenwagen vergleichsweise preisgünstig zu haben. Gemeinsam mit Deutschland gilt hingegen die Tschechische Republik als teuer.

Nur Mehrwertsteuer wird fällig
Immerhin rund 170.000 Käufer fuhren im vergangenen Jahr nach Dänemark, Holland oder in andere Nachbarländer. Sie machten sich die Tatsache zunutze, dass dort die Autos wegen sehr hoher Steuern netto billiger sind. Bei einer sofortigen Ausfuhr nach dem Kauf sieht der fremde Fiskus in die Röhre. In Deutschland wird beim örtlichen Finanzamt nur die erheblich niedrigere Mehrwertsteuer fällig.

Hohe Hürden trotz EU
Die Hürden sind allerdings trotz des Zusammenwachsens der EU-Länder immer noch recht hoch: Preisvergleiche, Kontaktaufnahme mit einem vertrauenswürdigen Händler, das Zusammentragen der richtigen Papiere, Begleichung des Kaufpreises mit einem garantierten Landesbankscheck und die Fahrt in das Kaufland zum Abholen. Fehlende serienmäßige Ausstattungsfeatures im Ausland wie Airbags oder ESP sind beim Preisvergleich auch zu berücksichtigen. Lediglich die immer umfangreicheren Informationen im Internet erleichtern den Rechercheaufwand.

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Fallstricke bei Garantie und Gewährleistung
Auch die komplizierter gewordenen Spielregeln bei Garantie- und Gewährleistung bergen neue Fallstricke. Nach Angaben des Verband des deutschen Kraftfahrzeuggewerbes ist die Garantie eine freiwillige Leistung, die es bei den deutschen Herstellern nur noch von Opel gibt. Bei der Sachmängelhaftung wird es schwieriger, den Anspruch geltend zu machen, denn hier ist nicht der Hersteller zur Mängelbeseitigung verpflichtet, sondern der jeweilige Händler. Zwar gilt auch hier, dass jede EU-Vertragswerkstatt zur Behebung des Mangels verpflichtet ist, Vertragspartner des Autokäufers im Ausland ist aber in jedem Fall der dortige Händler.

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Wehe, wenn es zum Prozess kommt
Besonders unangenehm wird es bei einem "Montagsauto" mit vielen Macken: Wenn der Käufer sein Recht auf Rückabwicklung (Wandlung) des Kaufvertrages geltend machen möchte, kann er dies nur bei seinem Vertragspartner im Ausland tun. Der Gerichtsstand ist das jeweilige Kaufland, ein möglicher Prozess ist also im Ausland zu führen und schon allein auf Grund von Sprachbarrieren kompliziert.

Viele Vor- und viele Nachteile
Als Vorteile eines Ausland-Autos listen die Experten auf: Unschlagbarer Preisvorteil, reizvolle Freizeitbeschäftigung, Fahrzeugimport mit Kurzurlaub kombinierbar. Nachteile sind: Hoher Zeitaufwand, niedrigerer Wiederverkaufswert, Englischkenntnisse und Verhandlungssicherheit sind erforderlich, und bei Streitigkeiten wird das ausländischen Recht angewandt. Im Internet haben sich inzwischen Foren etabliert, in denen Erfahrungen ausgetauscht werden und kostenlos Tipps zu holen sind.

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Mittelklasse-Wagen zum Smart-Preis
Das aber macht dem echten Schnäppchenjäger wenig aus. Persönliches Resümee aus dem Internet: "Da ich ein sparsamer Schwabe bin und auch die nötige Geduld mitbringe, gab es für mich zu keinem Zeitpunkt einen Zweifel daran, den Eigenimport zu versuchen. Die Ersparnis beim Kauf meines Mittelklasse-Wagens in der Höhe des Preises für einen Smart Fortwo überwiegt die Nachteile in allen Punkten."

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