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Cabrios: Die Preise für den Peugeot 207 CC sind da

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Peugeot  

Die Preise für den 207 CC sind da

16.01.2007, 15:49 Uhr | T-Online, t-online.de

Peugeot 207 CC (Foto: Peugeot)Peugeot 207 CC (Foto: Peugeot) Der neue 207 CC wird auf dem Genfer Automobilsalon 2007 seine Premiere feiern. Der Nachfolger des beliebten 206 CC kommt ab 10. März zu den Händlern. Bestellbar ist er schon jetzt, Frühbucher bekommen einen Rabatt.#

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Hier geht es zum großen Archiv (Foto: Werk)Hier geht es zum großen Archiv (Foto: Werk)Der Einstiegspreis bleibt vorerst gleich
Den Einstieg bildet der neue, in Kooperation mit BMW entstandene 16V mit 120 PS, er wird ab 18.450 Euro zu haben sein. Das ist exakt die gleiche Summe, die Peugeot auch für den Einstieg beim 206 CC verlangte. Dieses Angebot für den ab sofort bestellbaren 207 CC gilt bis 30. April 2007 und bedeutet laut Hersteller einen Kundenvorteil von 500 Euro. Der aus dem 207 THP bekannte Turbo mit 150 PS kostet mit Frühbucher-Rabatt ab 21.150 Euro. Die Dieselvariante 1,6 16V leistet 109 PS und kommt serienmäßig mit Dieselpartikelfilter und wird mit 20.500 Euro zu Buche schlagen. Die Modellvariante 207 CC Sport HDi FAP 110 kostet ab 21.800 Euro. Auch diese Preise gelten für die Bestellung bis Ende April.

Top-Version ab knapp 23.000 Euro
Die Top-Version, der 207 CC Platinum, ist mit den gleichen Antriebsvarianten wie der 207 CC Sport verfügbar und - inklusive 500 Euro Kundenvorteil bis 30. April - zu Preisen ab 22.700 Euro für den 207 CC Platinum 120 erhältlich (mit Automatik: 23.950 Euro). Der 207 CC Platinum 150 THP wird ab 23.900 Euro angeboten, der 207 CC Platinum HDi FAP 110 ab 24.750 Euro.

Übersicht: Peugeot 207 CC - Die regulären Preise

Motoren / Ausstattung

Filou

Sport

Platinum

Benziner 120 PS

18.950 Euro

20.250 Euro

23.200 Euro

Benziner 120 PS Autom.

--

21.500 Euro

24.450 Euro

Benziner 150 PS

--

21.650 Euro

24.400 Euro

Diesel 109 PS

21.000 Euro

22.300 Euro

25.250 Euro

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Foto-Show Peugeot 207 RCup
Foto-Show Peugeot 206 CC

Zum Neuheitenkalender (Foto: Archiv)Zum Neuheitenkalender (Foto: Archiv)Offen mit aufsteigender Linie
Die Dachkonstruktion ist eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells und bietet einfachere Handhabung: Der Fahrer muss etwa 25 Sekunden lang auf den entsprechenden Knopf drücken, und alle vier Scheiben senken sich automatisch ab, bis der Öffnungsvorgang abgeschlossen ist. Beim Schließen kommt zur Erhöhung der Dichtigkeit bei den vorderen Scheiben ein Short-Drop-System zum Einsatz. Ist das vollautomatische Stahlklappdach im Kofferraum verschwunden, stört die ansteigende Fensterlinie nichts mehr bis auf die Kopfstützen und die verchromten, ausfahrbaren Überrollbügel. Damit nichts klappert und vibriert, wurde die Karosserie durch den Einsatz von Unterbodenstreben versteift.

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Viel Sicherheit im Innenraum
Fahrer und Beifahrer nehmen auf Sportsitzen Platz, die tiefer angeordnet sind als im 207. Ob der als 2+2-Sitzer angepriesene CC wirklich Platz auf den hinteren Sitzen bietet, werden die ersten Testberichte klären. Für die Sicherheit beim Überschlag sorgen beim 207 CC aktive Überrollbügel sowie Rohrverstärkungen in den A-Säulen. Die beiden kleinen verchromten Bügel hinter den Fondsitzen fahren in 25 Millisekunden aus, sobald das Steuergerät eine kritische Situation erkennt. Zudem kommen zwei Frontairbags, zwei Seitenairbags sowie ein Lenksäulen-Airbag zum Schutz der unteren Gliedmaßen des Fahrers zum Einsatz.

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