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Feinstaub: Plakettenverordnung tritt in Kraft

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Feinstaub  

Umweltzonen: Jetzt gilt es

28.02.2007, 15:14 Uhr | AFP, t-online.de

Feinstaub: Fahrverbote drohen (Montage: T-Online)Feinstaub: Fahrverbote drohen (Montage: T-Online) Ob in Berlin, München, Dortmund, Cottbus, Bremen oder Göttingen: In vielen deutschen Städten wurden die Grenzwerte für Feinstaub in den vergangenen Jahren um ein Vielfaches überschritten. Damit soll jetzt Schluss sein. Im Kampf gegen die gesundheitsschädlichen Partikel geht es den Autofahrern an den Kragen.#

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Hier geht es zum großen Archiv (Foto: Werk)Hier geht es zum großen Archiv (Foto: Werk)Viele Städte planen Umweltzonen
Im Kampf gegen den gesundheitsschädlichen Feinstaub tritt am Donnerstag eine neue Verordnung in Kraft, die zu teilweisen Fahrverboten in deutschen Innenstädten führen dürfte. Viele Städte und Kommunen von Stuttgart über München, Ludwigsburg, Leonberg, Schwäbisch Gmünd, Frankfurt, Augsburg, Köln, Düsseldorf und Berlin bis Cottbus wollen nämlich Umweltzonen einrichten. In die Stadtzentren dürfen dann nur noch relativ saubere Fahrzeuge mit Umweltplakette. Abgassünder müssen draußen bleiben. Der Automobilclub von Deutschland (AvD) riet Autofahrern, mit dem Kauf der Plakette noch zu warten.

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Drei Plakettenfarben
Die Aufkleber gehen nach Schadstoffgruppen von grün für die saubersten Wagen ab der Abgasnorm Euro 4 über gelb für Euro 3 bis zu rot für Autos nach Euro 2. Alle anderen, vom Diesel ohne Filter bis zum Benziner ohne neuen Katalysator, bekommen keine Plakette und dürfen nicht in die Umweltzonen fahren, sonst drohen Geldstrafen und Punkte in Flensburg. Die Plakette gibt es für einmalige fünf bis zehn Euro bei den Zulassungsstellen, der DEKRA, dem TÜV oder Werkstätten, die die Abgasuntersuchung abnehmen.

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Umweltzonen frühestens im Sommer
Auch wenn die Schadstoffplaketten schon verkauft werden, die meisten Autofahrer könnten getrost abwarten, riet der AvD. Zwar tritt am 1. März die Feinstaubverordnung in Kraft, die ersten Umweltzonen kämen jedoch frühestens im Sommer. Zudem müssten noch Missverständnisse über die Schadstoffklassen ausgeräumt werden. Nach derzeitiger Regelung würden nämlich auch jene Benziner ausgesperrt, die einen Katalysator der ersten Generation haben. Die Länder wollen dies ändern.

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