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CO2-Ausstoß: Deutsche Autohersteller beim Klimaschutz im Hintertreffen

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Klimaschutz  

CO2-Ausstoß nimmt bei deutschen Herstellern zu

15.11.2007, 12:59 Uhr | Spiegel-Online, t-online.de

CO2-Ausstoß: BMW verbessert, aber immer noch schlecht (Foto: BMW)CO2-Ausstoß: BMW verbessert, aber immer noch schlecht (Foto: BMW) Beim Klimaschutz geraten deutsche Autokonzerne zunehmend ins Hintertreffen: Die Pkw-Flotten französischer und italienischer Hersteller stoßen einer aktuellen Studie zufolge im Schnitt deutlich weniger Kohlendioxid aus als jene von BMW oder Mercedes.#

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CO2-Ausstoß nimmt sogar zu
Im Jahr 2006 habe der durchschnittliche Kohlendioxid-Ausstoß deutscher Neuwagen sogar leicht zugenommen, schreibt der Brüsseler Umweltverband T&E in einer am Donnerstag veröffentlichten Studie. Im vergangenen Jahr auf den Markt gebrachte deutsche Neufahrzeuge bliesen je gefahrenem Kilometer im Schnitt 173 Gramm klimaschädliches Kohlendioxid (CO2) in die Luft. 2005 waren es durchschnittlich 172 Gramm, schreibt T&E unter Berufung auf offizielle EU-Statistiken. Dies entspreche einer Zunahme um 0,6 Prozent. "Es ist ironisch, dass ein Land, das sich so sehr für neue EU-Klimaschutzziele eingesetzt hat, gleichzeitig Autohersteller beheimatet, die einen der wichtigsten Wege zur Erreichung dieser Ziele blockieren", erklärte T&E-Direktor Jos Dings.

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Franzosen und Italiener verbessern sich
Dagegen hätten französische und italienische Hersteller die CO2-Emissionen ihrer Neuwagen um 1,6 Prozent auf durchschnittlich 144 Gramm pro Kilometer gesenkt. Die japanischen Autobauer erzielten im vergangenen Jahr eine Verminderung um 2,8 Prozent auf jetzt noch 161 Gramm pro Kilometer, berichtet T&E.

BMW deutlich verbessert, aber immer noch schlecht
Unter den deutschen Herstellern habe einzig BMW die Emissionen um immerhin 2,5 Prozent reduziert, dies werde aber durch Steigerungen bei Daimler- und VW-Neufahrzeugen mehr als wettgemacht, erklärt die Organisation weiter. Unter den 14 untersuchten Herstellern kommt Daimler auf den letzten Platz, BMW rangiert direkt dahinter. Volkswagen belegt den 9. Platz. Die durchschnittlich geringste CO2-Menge stoßen Neufahrzeuge von Peugeot aus.

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Bis 2012 sollen es nur noch 130 Gramm CO2 sein
Nach dem Willen der EU-Kommission sollen die Autohersteller den CO2-Ausstoß von Neufahrzeugen bis zum Jahr 2012 auf einen europaweiten Durchschnittswert von 130 Gramm pro Kilometer reduzieren, durch zusätzliche Maßnahmen wie eine verstärkte Nutzung von Biosprit soll die Treibhausgasmenge insgesamt auf 120 Gramm gesenkt werden. Unter den Autobauern ist bereits ein erbitterter Streit darüber ausgebrochen, wie stark einzelne Hersteller zu dem Durchschnittsziel beitragen müssen. Der Brüsseler Autoverband ACEA hatte der Europäischen Kommission ursprünglich versprochen, den CO2-Ausstoß bei neu zugelassenen Pkw bis Ende 2008 freiwillig auf durchschnittlich 140 Gramm je Kilometer zu drücken. Diese Zusage wird Acea voraussichtlich jedoch nicht einhalten können.

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