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Neue Turbos für BMW-Sechszylinder

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Neue Turbos für BMW-Sechszylinder

23.06.2009, 10:13 Uhr | mid

BMW-Reihensechszylinder mit drei Litern Hubraum (Foto: BMW)BMW-Reihensechszylinder mit drei Litern Hubraum (Foto: BMW) Mit neuen Turboladern macht BMW seine Reihensechszylindermotoren nun sparsamer. Der R6-Benziner soll so rund neun Prozent weniger Kraftstoff benötigen als bisher. In dem 3,0-Liter-Triebwerk verteilt nun ein einzelner Turbo die Luft auf jeweils sechs Zylinder; bisher wurden dafür zwei Lader eingesetzt. Zudem kommt die stufenlos variable Ventilsteuerung "Valvetronic" zum Einsatz, die die verbrauchssteigernde Drosselklappe überflüssig macht. Der sogenannte Twin Power Turbo-Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 5 und feiert seine Premiere in der Ausbaustufe mit 306 PS im Herbst im BMW 5er GT. Künftig kann der Motor auch mit der Start-Stopp-Technik kombiniert werden, die bei BMW bislang den Vierzylindermotoren vorbehalten war.

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Mehr Druck für den Diesel

Auch auf Dieselseite wird ein neuer Reihensechszylinder angeboten. In dem 3,0-Liter-Triebwerk sorgen nun ein kleiner Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und ein größerer Lader gemeinsam für die Beatmung. Zudem wurde der Einspritzdruck der Common-Rail-Anlage auf 2000 bar erhöht. Dadurch sollen sich Ansprechverhalten und Durchzugskraft verbessern. Das maximale Drehmoment liegt bereits bei 1500 Umdrehungen pro Minute an. Premiere wird das Euro 5-Triebwerk in der BMW 7er-Reihe feiern, wo es mit 306 PS den neuen Top-Diesel stellt.


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