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Die zehn unbeliebtesten Autos Deutschlands

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Ladenhüter des Autohandels  

Die zehn unbeliebtesten Autos Deutschlands

02.01.2010, 08:52 Uhr | Jürgen Pander, Spiegel-Online

Subaru Tribeca (Foto: Hersteller)Subaru Tribeca (Foto: Hersteller) Die Abwrackprämie hat es nicht nur zum Wort des Jahres gebracht, sondern war 2009 auch der wirkungsvollste Umsatzbeschleuniger im Kfz-Handel. Allerdings half der Zuschuss längst nicht allen Herstellern auf die Sprünge. Ein Modell schaffte es auf gerade einmal zwölf Neuzulassungen.

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Üppiges Jahr für Autohandel dank Abwrackprämie

Knapp 3,6 Millionen Neuzulassungen melden die Statistiker der Kraftfahrt-Bundesamts in Flensburg (KBA) für die ersten elf Monate des Jahres 2009. Das ist ein Plus von gut 25 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum - und offenkundig ein Verdienst der Abwrackprämie, die trotz Krisenstimmung dem Autohandel ein üppiges Jahr bescherte.

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Peugeot 206 legt um 558 Prozent zu

Dem Autohandel? So allgemein stimmt das natürlich nicht, denn es gab auch Marken, die Rückgänge bei den deutschen Neuzulassungen hinnehmen mussten: Audi zum Beispiel, BMW, Mercedes - aber auch Jaguar und Porsche und Volvo. Während manche Modelle geradezu in grotesker Größenordnung zulegten - der noch immer gebaute Peugeot 206 etwa um 558 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum - brachten es andere nur auf niedrige zweistellige Stückzahlen. In einem ganzen Jahr, wohlgemerkt.

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Zwei Neuzulassungen beim Bentley Azure

Die Rede ist hier natürlich nicht von exquisiten Manufakturautos wie dem Bentley Azure (zwei Neuzulassungen) oder dem Rolls-Royce Phantom (14 Neuzulassungen). Sondern von jenen Allerweltsautos, denen eine eher traurige Form der Exklusivität beschert ist. Jene Großserien-Automodelle, die irgendwann einmal hoffnungsvoll gestartet sind, sich auf einmal aber im tiefsten Keller der KBA-Liste wiederfinden.

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