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Warum die deutsche Autobranche dieses Jahr durchstartet

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Warum die deutsche Autobranche dieses Jahr durchstartet

08.07.2011, 15:14 Uhr | Auto-Reporter.Net, dapd

Autoboom bei deutschen Herstellern (Fotos: dapd) (Quelle: dapd)

Rekordabsätze, Rekordgewinne, Höhenflug der Aktienkurse - den deutschen Autoherstellern geht es 2011 so gut wie noch nie in ihrer 125-jährigen Geschichte. Aber was ist das Geheimnis des Erfolgs von BMW, Mercedes-Benz, VW & Co? Wir nennen Ihnen zehn Gründe für den aktuellen Höhenflug der Branche.

Neue Rekorde bei deutschen Premiumherstellern

Das erste Halbjahr 2011 war für die deutschen Premiumhersteller von Erfolg gekrönt. Nachdem bereits Mercedes-Benz einen Rekordabsatz verkündete, legen nun Audi und BMW nach und veröffentlichen ihre weltweiten Neuzulassungen. Die Ingolstädter übergaben innerhalb von sechs Monaten 652.950 Pkw in Kundenhand. Vergleicht man das Ergebnis mit dem ersten Halbjahr 2010, ergibt dies ein Plus von 17,7 Prozent.

Mini besonders erfolgreich

BMW verkaufte im ersten Halbjahr 689.861 Pkw und fuhr damit ein Plus von 17,8 Prozent ein. Bei Tochtermarke Mini kletterten die Verkäufe sogar um 29,8 Prozent auf 141.913 Einheiten. Mercedes setzte im ersten Halbjahr weltweit 610.531 Autos ab, ein Plus von 9,7 Prozent.

Höhenflug für Alfa Romeo

Aber auch ausländische Firmen profitieren: Alfa Romeo hat das erste Halbjahr 2011 erfolgreich abgeschlossen. Dabei zeigen sich die Italiener als wachstumsstärkste Marke auf dem deutschen Markt. Das Neuzulassungs-Ergebnis des italienischen Automobilherstellers liegt um 70,2 Prozent über dem Vergleichszeitraum, während der deutsche Gesamtmarkt um 10,5 Prozent zulegen konnte. Im Vergleich zu den deutschen Herstellern sind die absoluten Stückzahlen mit 6038 Neuwagenkäufern - immerhin rund 2500 mehr als in der gleichen Zeitspanne 2010 - allerdings sehr gering.

08.07.2011, 15:14 Uhr | Auto-Reporter.Net, dapd

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Gernot Zielonka (Gast)

(0)

09.07.2011

19:44:46

Uhr

Zweifellos bauen die deutscher Hersteller die besten Automobile in der Welt. Aber wo stünden VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz oder Porsche ohne China? Sie wären alle platt. Und bei uns gäbe es um die 10 Mio. Arbeitslose, nähmen uns aufstrebende Autonationen nicht so viele Fahrzeuge ab. Man muss immer wieder darauf verweisen, dass vom Atuomobil letztlich viel Millionen Beschäftigungsverhältnisse abhängen. Wir müssen hoffen, dass nicht in absehbarer Zeit eine dramatische Wende eintritt.

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Berlifan. (Gast)

(1)

(0)

09.07.2011

19:01:02

Uhr

Ich wüste eher 10 Gründe gegen ein deutsches Auto.
Langweiliges Design außen, noch langweiligeres Design innen.
Die Fahrzeuge der Firma Audi und VW sind im innenraum in Plastik gepresste Langeweile. Diese üblen LKW Kühler bei Audi ein Witz. BWM ha sich zwar leicht verbessert, aber sieht immer noch schlecht aus. Zum neuen Astra sag ich lieber mal nichts. :-( und der neue Focus ist eine Katastrope. Mercedes ist da schon besser. Der einzige Grund für den Erfolg. Statusdenken und Geltungsbedürfnis

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WHeilmann (Gast)

(0)

09.07.2011

18:23:40

Uhr

Die 10 Punkte sind schön und gut, aber die meisten Leute kaufen sich in dieser finanzunsicheren Zeit lieber Werte von ihrem Ersparten, als dass die Bankmanager es verzocken.

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xyz (Gast)

(1)

(0)

09.07.2011

18:03:38

Uhr

Ich halte die Preise für nicht angemessen. In DM wäre das ein faires
Preis/Leistungsverhältnis für ein Auto,was heute überwiegend aus wertlosem Plastik besteht. Verbrauch noch so hoch wie vor 20 Jahren,
einfach lächerlich.

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Jörn (Gast)

(0)

09.07.2011

17:50:57

Uhr

@ Rentner: Naja, das ist wohl Ihr subjektives Empfinden. Es gibt zwar nur eine C-Klasse, aber jede Menge vergleichbare Fahrzeuge. Die biedere Mercedes-Optik ist auch nicht jedermanns Sache. Da gibt es modernere und flotter designte Fahrzeuge am Markt. Ist eben reine Geschmackssache. Die Zeiten, wo einzelne Fabrikate wirklich allein führend waren, sind vorbei. Heute ist Image wesentlich wichtiger als das Produkt. Das lässt Kunden sogar klassisch designte Autos als High-Tech Limousine wahrnehmen.

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