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Chevrolet Volt im Crashtest: Untersuchungen eingestellt

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Chevrolet Volt im Crashtest: Untersuchungen eingestellt

27.01.2012, 10:55 Uhr | auto-medienportal.net

Opel Ampera im EuroNCAP-Crashtest. (Quelle: Hersteller)

Die amerikanische Straßenverkehrsbehörde NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) hat die Untersuchung zur Sicherheit des Chevrolet Volt, dem Schwestermodell des Opel Ampera, eingestellt. Diese war erfolgt, nachdem ein Volt im vergangenen Jahr drei Wochen nach einem Crash-Test durch auslaufende Batterie-Kühlflüssigkeit Feuer gefangen hatte.

Batterie des Elektroautos war nicht das Problem

Die NHTSA hat festgestellt, dass die Batterietechnik des Volt nicht zu Defekten neigt. Die von General Motors inzwischen vorgenommenen Modifikationen am Fahrzeug hätten zudem das Risiko von Batteriebeschädigungen durch einen Seitenaufprall reduziert. Die Änderungen umfassen Karosserieverstärkungen im Bereich der Batterie, einen zusätzlichen Sensor zur Überwachung des Flüssigkeitsstandes der Batteriekühlung und eine Sicherungsklammer für den Einfüllstutzen des Kühlsystems.

Opel Ampera kommt im Februar

Die Verbesserungen fließen direkt auch in die Produktion des Ampera ein, der den EuroNCAP-Crashtest mit fünf Sternen bestanden hat. Bereits hergestellte Fahrzeuge werden in Europa nachgerüstet, bevor sie an Kunden übergeben werden. Opel plant, mit der Auslieferung der ersten Ampera von Februar an zu beginnen.

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27.01.2012, 10:55 Uhr | auto-medienportal.net

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Unbekannt (Gast)

(1)

29.08.2012

16:50:03

Uhr

Der Opel Ampera ist eine Luftnummer,wer brauch dieses Auto?....Weiter wie bis zu einem Geschäftswagen wird er nicht kommen. Außerdem ist er vom Prius abgekupfert.Opel reitet sich immer weiter in die Sch............

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Rob (Gast)

(4)

(2)

01.02.2012

10:55:33

Uhr

Pech für gewisse Konzerne, - nun brennt doch nicht jeder Volt/Ampera. Dieses Konzept, made in Rüsselsheim, wird die Schlafmützen in Wolfsburg und anderswo noch gehörig ärgern, denn das ist die mittelfristige Zukunft, nicht die PS-Manie der deutschen Konzerne !

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dd (Gast)

(2)

(3)

31.01.2012

16:43:16

Uhr

Elektroautos machen sinn. Was man aber beachten muss ist der Wirkungsgrad. der steigt bei verbrennungstechnischen Anlagen immer mit Größe der Anlage. Ein Kohlekraftwerk bringt also bei gleichem CO2 Ausstoß mehr Energie als ein Benzinmotor. Die Wirkungsgrade von Stromtransport (Ladung, Batterie) muss man dann allerdings auch noch vergleichen, die liegen mir bislang nicht vor.

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Meckerer (Gast)

(5)

(4)

30.01.2012

16:21:50

Uhr

Also aus meiner Steckdose kommt Strom. Wenn ich Ökostrom bezahle kommt aus der Steckdose der gleiche Strom, oder gibt es Steckdosen an denen ein Wächter steht der nur die Elektronen mit grünen Schwänzchen durchläßt?
Wasserstoff kann man zwar mit Sonnenenergie erzeugen, eine Solaranlage die soviel Strom erzeugt dass man in einem Prozess mit sehr geringem Wirkungsgrad eine bedeutende Menge erzeugt kostet eine Menge Geld das wieder einmal hereinkommen muß sonst wird sie erst gar nicht gebaut

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vergleicher (Gast)

(3)

30.01.2012

15:05:05

Uhr

gm ist mit volt und ampera (eigentlich eine entwicklung von opel in mainz-kastel) einen schritt weiter als die herkömmlichen hybrid-fahrzeuge. ob e-mobile ökologischer unsinn sind möchte ich bezweifeln. man bekommt immer den strom den man bestellt, dass muß kein kohlekraftwerk sein. gleichwohl befindet sich die technologie noch im entwicklungsstadium. bis zur serienreife von wasserstoff oder brennstoffzelle ist der weg noch weit.

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