02.06.2012, 11:41 Uhr | AFP
Der Sachverständigenrat für Umweltfragen der Bundesregierung möchte die großen deutschen Autobahnen mit Oberleitungen versehen, um den Schwerlastverkehr zu elektrifizieren. Das berichten die "Stuttgarter Nachrichten" unter Berufung auf das Jahresgutachten des Rates.
Mit dem Vorschlag einer "leitungsgebundenen Elektrifizierung des Güterverkehrs" will der Rat die CO2-Emissionen drastisch reduzieren. Das Gutachten soll am Montag in Berlin vorgestellt werden.
"Die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs ist ein spannendes Projekt", sagte der Vorsitzende des Gremiums, Martin Faulstich. Mit dem Projekt könnten Klimaschutz und Innovationen gleichzeitig vorangebracht werden. Das System könne recht "einfach ins bestehende Fernstraßensystem integriert werden", heißt es in dem Gutachten.
Zusätzliche Fahrspuren seien nicht erforderlich, wenn bei dreispurigen Fahrbahnen die rechte Fahrspur mit Oberleitungen ausgestattet werde. Der Sachverständigenrat schlägt in der ersten Phase die Elektrifizierung aller Autobahnen mit einer einstelligen Nummerierung (A1 bis A9) vor. Die Kosten werden bei einer Länge der elektrifizierten Autobahnabschnitte von 5700 Kilometern auf gut 14 Milliarden Euro veranschlagt.
Schon seit längerem erforschen die Konzerne die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs. Siemens hatte erst vor kurzem ein solches System vorgestellt, das derzeit auf einer Teststrecke in Berlin erprobt wird. Bei dem eHighway genannten Konzept verfügen die Fahrzeuge über ein Abnehmersystem auf dem Dach. So kann der Lkw über eine Oberleitung Strom beziehen.
Verlässt der Wagen die Straße mit der Oberleitung, schaltet der Hybrid-Lkw einen Dieselmotor hinzu, der den Generator weiter mit Strom versorgt. Der Antrieb erfolgt aber immer noch rein elektrisch.
02.06.2012, 11:41 Uhr | AFP
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