19.12.2012, 10:15 Uhr | mid, t-online.de
Autos kommen und gehen - und auch Automarken ereilt zuweilen dieses Schicksal. Dieses Jahr hat es vor allem Sportwagenhersteller erwischt. Wir verraten Ihnen, welche Autos 2012 eingestellt worden sind.
In der 127-jährigen Geschichte des Automobils bildet das Sterben von Automarken nicht die Ausnahme, sondern die Regel. Rund 2500 Automobilhersteller wurden bis heute registriert. Die überwiegende Mehrheit hat kaum Spuren in der Auto-Chronik hinterlassen.
Wer weiß schon noch, dass beispielsweise der deutsche Haushaltsgerätehersteller Miele zwischen 2. April 1912 und 26. Februar 1914 rund 130 Autos gebaut hat? Es ist wenig verwunderlich, dass zahllose Exoten und Manufakturen mangels Masse oder vermarktungsfähiger Produkte nach wenigen Monaten wieder von der Bildfläche verschwanden.
Autobauer sind Wirtschaftsunternehmen. Wenn sie scheitern, bewahrheitet sich stets die Regel: "Der Fisch beginnt am Kopf zu stinken". Fehlentscheidungen bei Neuentwicklungen, verschlafene Technik-Trends, mangelhaftes Qualitätsmanagement oder das falsche Design - die Liste möglicher Ursachen für das Scheitern ist beliebig fortsetzbar. Meist gründet es auf mehreren Ursachen, wie sich anhand von Lancia exemplarisch nachvollziehen lässt.
2012 war das Jahr des Sportwagen-Sterbens: Lotus, Melkus und Artega mussten sich trotz schneller Autos geschlagen geben. Allerdings gab es auch ein kleines Wunder: Die deutsche Sportwagenmanufaktur Gumpert kann wohl doch weitermachen. Dabei sah es lange so aus, als würde der Supersportwagen Apollo nicht mehr weiter produziert.
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