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Chrysler Jeep-Rückrufaktion: Autobauer wehrt sich gegen Behörde

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Chrysler wehrt sich gegen millionenfachen Jeep-Rückruf

05.06.2013, 14:56 Uhr | t-online.de, dpa-AFX

Jeep Grand Cherokee (Quelle: Hersteller)

Immer öfter kommt es zu Rückrufaktionen. Einer der jüngeren Fälle betrifft Modelle vom US-Autobauer Chrysler. Geht es nach den staatlichen Aufsehern von der US-Verkehrsbehörde NHTSA, müsste der US-Konzern 2,7 Millionen Jeep Grand Cherokee und Jeep Liberty zurückrufen. Doch der Autobauer wehrt sich gegen den Aufruf der Behörde und beharrt auf der angeblichen Sicherheit seiner Fahrzeuge.

Feuergefahr durch Auffahrunfall bei Chrysler-Modellen

Beim Grand Cherokee geht es um die Modelljahre 1993 bis 2004 und beim kleineren Liberty um 2002 bis 2007. Die Behörde sieht bei einem rückwärtigen Auffahrunfall eine Feuergefahr vom Tank ausgehen.

Chrysler: Vorfälle höchst selten

Die NHTSA rechtfertigte ihre Maßnahme unter anderem mit einem Unfall, als eine Sattelzugmaschine mit 65 Meilen pro Stunde in einen stehenden Grand Cherokee krachte und ein Feuer verursachte. Doch die von der US-Verkehrsbehörde angeführten Vorfälle seien höchst selten, behauptet Chrysler.

Chrysler wirft Behörde Fehler vor

Chrysler erklärte, die NHTSA habe in ihrer Analyse eine Reihe an Fehlern begangen. Eigene Aufzeichnungen aus den vergangenen 30 Jahren zeigten, dass nur bei einer "extrem geringen Anzahl" an Fahrzeugen nach einem Auffahrunfall Sprit ausgetreten oder sogar ein Feuer ausgebrochen sei. Die angeführten Unfälle seien dabei teils so fatal gewesen, dass sogar heutige Standards keine Sicherheit geboten hätten.

Chrysler bürgt für Sicherheit

Beide Geländewagen-Typen gehören dabei laut Hersteller zu den sichersten Fahrzeugen ihrer Zeit. "Das Unternehmen bürgt für die Qualität seiner Fahrzeuge", erklärte Konzernchef Sergio Marchionne. Chryslers Standpunkt in der Sache sei eindeutig, hieß es in der Stellungnahme weiter.

Ungewöhnlicher Schritt von Chrysler

Dass sich ein Hersteller derart gegen die NHTSA stellt, ist eher selten. Spätestens seit dem millionenfachen Rückruf von Toyota wegen klemmender Gaspedale fürchten die Firmen einen Imageschaden und die horrenden Kosten durch den Rückruf in die Werkstatt. Beim Chrysler-Rückruf geht es um Millionen von Fahrzeugen.

05.06.2013, 14:56 Uhr | t-online.de, dpa-AFX

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Kimono

(12)

(6)

06.06.2013

12:31:05

Uhr

Passiert leider immer wieder auf unseren Autobahnen, dass ein LKW ungebremst auf das Stauende auffährt. Von dem Ausbruch eines Feuers danach wird aber höchst selten berichtet!

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toto

(18)

(17)

05.06.2013

20:26:57

Uhr

Ob dieser Crashtest realistisch war oder nicht sei mal dahingestellt. Aber über eine Sache sollte sich jeder Jeep-Fahrer im Klaren sein:
Wer sich auf das Abenteuer Jeep einlässt muß wissen was er macht. Ich bin auf jeden Fall froh das ich an den Dingern nicht mehr Schrauben muss...

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petre

(20)

(4)

05.06.2013

20:10:27

Uhr

@bluemojos, sorry aber unsere Wirtschaft hat sich seit langem selbst verkauft. Egal ob Nobelkarosse, oder der Wagen fürs Volk, die Elektronik kommt aus Fernost. Und auch Autohersteller aus anderen Ländern sorgen für Arbeitsplätze und erhalten diese auch. Oder wird hier auch die deutsche Wirtschaft verkauft wenn man als Unternehmer Arbeitsplätze schafft?

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bluemojos

(15)

(82)

05.06.2013

20:01:14

Uhr

Deutsche Autos ohne vergleich !!! Wer ein Auto aus Asien ,USA kauft verrät unser Wirtschaft..Blondinen,alte Säcke brauchen Geländewagen. Die einen könne nurt im Stehen einsteigen ,die anderen auf Knien.

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ComputerLudwig

(55)

(14)

05.06.2013

19:39:20

Uhr

Wenn man berücksichtigt, daß circa jedes 10. Todesurteil in den USA sich nachträglich als Fehlurteil herausstellt, welches dann x-fach zurückgerufen werden also abgeschaft werden sollte, frage ich mich, warum die USA diese als Schwachsinnig erkannte Vorgehensweise weiter betreibt, einem Autobauer aber einen Rückruf aufzuzwingen versucht. Warscheinlich irgendein Lobbyist von der Konkurenz, anders kann ich mir soetwas nicht erklären. 'Ist ja eigentlich ein schönes Land. Allerdings werde ich dieses Land nicht besuchen, solange die Politik nicht für die Menge, sondern für einige gemacht wird. Genau so wenig, wie die anderen Länder, in denen ein Leben weniger wert ist als das Papier, auf denen die Gesetze geschrieben werden. Traurig ist das, wenn man so sieht wie wenige viele verarschen.

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