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ADAC-Test: Premium-Kraftstoffe bieten nur bei Diesel einen Mehrwert

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Premiumkraftstoffe bringen keine Vorteile

05.07.2013, 10:20 Uhr | t-online.de, AFP

Der ADAC bezweifelt den Nutzen von Premium-Kraftstoffen (Quelle: dpa)

Premium-Kraftstoffe locken mit Eigenschaften wie niedrigerem Spritverbrauch, weniger Verbrennungsrückständen oder besserer Laufleistung der Motoren. Doch der ADAC bezweifelt den Nutzen der Edel-Spritsorten. In Tests des Automobilclubs hätten diese laut Mineralölbranche mit Zusatzstoffen versehenen Kraftstoffe "keine Vorteile" gegenüber herkömmlichen Sorten gezeigt, sagte ADAC-Experte Christian Schäfer dem "NDR".

Nur bei Diesel geringer Mehrwert

Da diese Kraftstoffe zugleich aber "sehr teuer" seien, könne der Automobilclub Fahrern "eigentlich die Empfehlung nicht gegeben, diese zu tanken". Alleine bei Dieselkraftstoffen mit Zusatzstoffen sei eine geringe Mehrleistung zwischen drei und fünf Prozent zu verzeichnen gewesen, sagte Schäfer dem "NDR".

ADAC moniert Placebo-Effekt

Bislang fristen die Premiumkraftstoffe ein Nischen-Dasein: "Das ist wirklich im niedrigen einstelligen Prozentbereich, was tatsächlich am Markt getankt wird. Viele Leute haben so einen gewissen Placebo-Effekt, den sie dann feststellen. Auch bei uns rufen Mitglieder an und sagen: 'Seitdem ich einen Premiumkraftstoff tanke, läuft mein Fahrzeug besser.'

Autos erkennen edle Spritsorten nicht

Grundsätzliches Problem sei, dass nur wenige Fahrzeuge über entsprechende Sensoren verfügten, die hochwertige Kraftstoffe überhaupt erkennen könnten. Sinnvoller für Normal-Autofahrer sei deshalb, die Fahrweise zu verbessern und dadurch den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.

05.07.2013, 10:20 Uhr | t-online.de, AFP

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werner999

(2)

(0)

12.07.2013

00:57:25

Uhr

Passt zwar nicht so ganz zum Thema, aber wie wäre es, wenn die Autohersteller mal wieder leichtere Autos bauen würden? Dann klappt es auch mit geringerem Verbrauch.

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tbbbb

(5)

(1)

04.07.2013

22:54:55

Uhr

@IchglotzTV:
@fw74: 100 Km mehr Reichweite mit Power-Diesel, so ein Quatsch. Wo soll denn die zusätzliche Energie herkommen? Die Motorsteuerung spitzt in jeder Fahrsituation eine genau definierte Menge Sprit in den Brennraum. Es ist egal, wie der Sprit heißt, denn die Motorsteuerung kann nicht lesen und lässt sich auch von Werbung nicht beeinflussen
----------------

stimmt nicht ganz. Das Steuergerät bietet Möglichkeiten der Korrektur bei Gemischabweichung (die sog. Gemischadaption). Jetzt kommt sicher die Frage, wie erkennt das Steuergerät ob die richtige Menge eingespritzt wurde? Die Information erhält das Steuergerät über die Lambdasonde. Lambda wird dann wieder in den optimalen Bereich gezogen, das heißt weniger Kraftstoff eingespritzt.
Es kann durchaus sein, dass unter Berücksichtigung von Stöchiometrie, Dichte und Zündwinkelverzug (gerade bei klopfempfindliche Motoren => wird später gezündet zu Lasten des Wirkungsgrades) nicht unerhebliche Verbrauchsvorteile möglich sind

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Yogi245

(11)

(0)

04.07.2013

18:19:07

Uhr

Für die Erkenntnis das der teure Sprit nichts taugt, brauch ich keinen ADAC.....

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siggi3812

(19)

(6)

04.07.2013

12:05:26

Uhr

Kurze Strecken erledige ich mit dem Rad oder zu Fuß, das ist meine Ersparnis und hält fit!!

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whitewizzard

(33)

(3)

04.07.2013

11:59:32

Uhr

Man könnte ja mal nach "ägytischer Art" gegen die Abzocke an der Zapfsäule demonstrieren...!?!...ach nee, das geht ja mit uns nicht, denn wir nehmen ja alles hin, ohne zu murren
Armer Michel

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