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KBA-Statistik: Die Auto-Ladenhüter des ersten Halbjahres 2013

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KBA-Statistik
Die Auto-Ladenhüter des ersten Halbjahres 2013

09.07.2013, 12:11 Uhr | Patrick Schäfer, t-online.de

Zulassungsflops: Diese Autos kauft kaum jemand (Quelle: Hersteller)

Diese Autos werden kaum gekauft: Die Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes zeigt neben den Topsellern VW Golf, Polo oder Passat auch die Ladenhüter des vergangenen Halbjahres.

Der Untergang einer Traditionsmarke

Traurig: Mit Lancia geht es immer weiter bergab. 35 neue Lancia Ypsilon wurden zugelassen, 58 Kunden wollten den großen Thema und 65 neue Flavias rollten vom Hof. Als Bestseller muss bei der ehemals so stolzen Traditionsmarke der kompakte Lancia Delta gelten: Mit 90 verkauften Modellen in sechs Monaten.

Problemfall Elektroauto

Kaum besser sieht es beim Zukunftsmodell Elektroauto aus. Das ist bei den Autokäufern nach wie vor kein Thema. Von der handvoll beim KBA ausgewiesenen Stromern wurden zwischen Januar und Juni 2013 insgesamt noch nicht einmal 1300 Modelle verkauft: Geringe Reichweite, unsichere Akkulebensdauer und hohe Preise vermiesen das Geschäft. Bestseller ist der Renault Zoe mit 387 Exemplaren.

Superteure Autos nicht dabei

Ebenfalls unter ferner liefen: Luxus- und Supersportwagen. Dass Modelle von Rolls-Royce, Bentley oder Supersportwagen von Ferrari und Lamborghini selten verkauft werden, liegt nicht an ihrer geringen Attraktivität oder mangelnden Qualität. Sie sind automobile Träume und für den Großteil der Autofahrer schlicht nicht bezahlbar. Sie tauchen in unserer Liste aber auch nicht auf.

Exoten sind wenigstens Hingucker

Und selbst wenn in unserer Statistik das eine oder andere Auto aufgrund seiner schlechten Verkaufszahlen nicht gut wegkommt - der echte Autofan freut sich über die "Mauerblümchen" und Exoten zwischen all den Golfs und Passats, die unser Straßenbild beherrschen.

09.07.2013, 12:11 Uhr | Patrick Schäfer, t-online.de

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ro-re47

(10)

(1)

06.08.2013

12:16:37

Uhr

Am letzten Sonntag fuhr ich mit einem Mercedes-Taxi von Oberndorf nach Kitzbühel. Während der Fahrt fragte ich den Fahrer, warum er kein Hybridfahrzeug einsetzt. Er gab an, weil der Hybrid in dieser Gegend nichts bringt. Begründung: Fahre ich den Berg rauf, kostet er Kraftstoff. Fahre ich wieder runter, so brauche ich ihn nicht. In einer Großstadt mag das anders sein.
Das war die Meinung eines Taxifahrers.

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Name (Gast)

(1)

(12)

06.08.2013

10:45:47

Uhr

Prius3fahrer hat mal recht. Der Ampera ist gegen den prius die schlechtere Wahl! Die Idee ist gut aber der Preis nicht! Aber es wird weiterhin sich in Deutschland nix an den Hybrid Zulassungen ändern. Erst wenn die deutschen Hersteller solche Produkte auf den Markt bringen. Ist eben so. Oder warum kauft ihr keine?!

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Prius3Fahrer

(2)

(15)

04.08.2013

15:07:28

Uhr

@ Stefan6349 ! Schade daß sie vor ca. 1/2 Jahr den Co2 Vergleich zwischen Prius und Ampera in der Auto-Motor Sport und Autobild nicht gelesen haben und wohl auch nicht den Preis des Ampera kennen :-) Solange der Ökostromanteil nur 25 % beträgt, bleibt der Hybrid für die Umwelt die nächsten 5 Jahre die bessere Alternative ! Der 25 % Anteil ist wohl auch nur in Deutschland schon so hoch !

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Uli1

(22)

(24)

31.07.2013

13:05:20

Uhr

Ich will kein Auto,das in meiner Stadt noch 10 andere fahren.

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waits-martha

(30)

(22)

31.07.2013

12:33:36

Uhr

Stefan..,
"Das Ergebinis wundert mich schon sehr."
Mich eigentlich nicht, wenn man sich die Informationspolitik in Deutschland ansieht: Jeder Hersteller, der alternative Antriebe anbietet, wird vorab "totgeschrieben". Und wehe, es handelt sich noch um einen ausländischen Anbieter.
Die deutschen "Premiumhersteller" sollten sich hüten, auf Ihre eigene Propaganda hereinzufallen. Die Zukunft ist nicht das Diesel-SUV mit 250km/h Spitzengeschwindigkeit.

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