Sie sind hier: Home > Auto > Auto-News >

Daimler: Gericht in Frankreich beendet Zulassungsstopp

...

Gericht in Frankreich beendet Zulassungsstopp für Mercedes-Autos

25.07.2013, 17:54 Uhr | dpa, dpa-AFX, rtr

Der neue CLA von Daimler wird derzeit in Frankreich nicht zugelassen (Quelle: ap/dpa)

Etappensieg für Daimler im Streit um das Klimaanlagen-Kältemittel: Das Verwaltungsgericht im französischen Versailles hat den von Frankreich verhängten Zulassungsstopp für einige Baureihen von Mercedes-Benz ausgesetzt. Dies erklärte ein Gerichtsvertreter am Donnerstag.

Die Regierung in Paris, die den Zulassungsstopp mit Wirkung zum 13. Juni für die neuen Mercedes-Benz-Modelle der A-, B- SL- und CLA-Klasse verhängt hatte, werde binnen zehn Tagen entscheiden, ob die Blockade weiter verfolgt wird. Vom französischen Umweltministerium in Paris gab es zunächst keine Stellungnahme.

Frankreich beruft sich auf EU-Richtlinie

Frankreich beruft sich auf eine seit Jahresanfang gültige EU-Richtlinie zum Klimaschutz, die die Nutzung des klimaschädlichen Kältemittels R134a für bestimmte Autos untersagt. Diese Regelung galt ursprünglich unter anderem für die Modelle von Mercedes. Daimler weigert sich aber wegen Sicherheitsbedenken, das EU-konforme und klimaschonendere Kältemittel R1234yf in die Fahrzeuge einzufüllen.

Daimler: Rückendeckung von der KBA

Für die weitere Nutzung von R134a besorgte sich Daimler nachträglich eine Genehmigung vom Kraftfahrtbundesamt (KBA), die die französischen Behörden aber nicht anerkannten und die Zulassung der Neuwagen verweigerten. Aus Sicht von Daimler und auch des KBA haben diese Typgenehmigungen aber europaweite Gültigkeit. Aus Brüssel hatte Frankreich für sein Vorgehen zunächst Rückendeckung erhalten.

Daimler zuversichtlich

Daimler hofft nun nach dem Gerichtsentscheid auf eine schnelle Reaktion der Behörden: "Wir sind sehr zuversichtlich, dass die französische Verwaltung der Meinung des Gerichts folgen wird und unsere Fahrzeuge in Kürze wieder in Frankreich zugelassen werden können", sagte ein Konzernsprecher.

EU-Kommission nimmt Entscheidung zur Kenntnis

Die EU-Kommission gab sich am Donnerstag zugeknöpft. Die Kommission nehme die Entscheidung des französischen Gerichts zur Kenntnis, hieß es in einer Stellungnahme. Die Brüsseler Behörde erinnerte daran, dass der Bundesregierung wegen der Zulassung von nicht-konformen Autos ein Verfahren wegen Verletzung von EU-Recht droht. "Diese Entscheidung [des Gerichts] hat keinen direkten Einfluss auf das oben beschriebene Verfahren."

Kompromissvorschlag im Kältemittel-Streit

Im Kältemittel-Streit mit der EU erwägt Daimler laut einem Pressebericht einen Kompromissvorschlag. Nach Informationen der Zeitung "Die Welt" will der Autobauer den Vorwurf entkräften, Daimler wolle ein neues Kühlmittel in seinen Klimaanlagen nicht verwenden, weil es teurer als das alte ist.

Als Zeichen des guten Willens wollen die Stuttgarter demnach mit der Differenz den Umweltschutz unterstützen oder CO2-Zertifikate kaufen. "Das ist sicherlich eine Option von vielen", sagte ein Daimler-Sprecher.

25.07.2013, 17:54 Uhr | dpa, dpa-AFX, rtr

FAQs & Netiquette

Liebe Leser, bitte melden Sie sich an, um diesen Artikel kommentieren zu können. Mehr Informationen.

Kommentare

/ 11

von neu nach alt

von neu nach alt von alt nach neu am besten bewertet am schlechtesten bewertet

Zum Kommentieren loggen Sie sich bitte mit Ihrem E-Mail@t-online.de-Konto ein.

E-Mail @ t-online.de - Jetzt kostenlos einrichten

Registrieren

Rechtliche Hinweise

Rosch00

(17)

(0)

25.07.2013

21:43:31

Uhr

CO2 wäre eigentlich das ideale Kühlmittel. Es kann viel Hitze aufnehmen um im Umkehrschluß besser kühlen. Es hat nur den einen Nachteil das damit für Kühlmittelhersteller kein Geld zu verdienen ist. Das R1234.. brennbar ist haben Versuche schon vor Jahren bewiesen. Ich verstehe da die EU nicht. Offensichtlich ist sie mal wieder eingeknickt und möchte den Teufel mit dem Beelzebub austreiben. Wie mit der Energiesparlampe. (Tausche Stromersparnis gegen Umweltgifte) Normalerweise sollten Autos von Modell zu Modell immer sicherer werden. So gibt es ABS, ESP, Assistenten etc. Nur beim Kühlmittel für Klimaanlagen gehen wir den umgekehrten Weg. Ob das Kältemittel teurer ist hat für Mercedes eh keine Bedeutung. Das Auto ist eh nicht billig. Sollte es bei Unfällen oder Undichtigkeiten die ersten Brände geben kann man ja die EU verklagen. -lol-. Ne mal Spaß beiseite, die Versicherungen werden ihre eigene Einstufung nach den zu erwartenden Schadensfälle vornehmen.

Kommentar melden

Kommentar bearbeiten

-46

Zeichen frei

chris30

(10)

(0)

25.07.2013

19:48:35

Uhr

Hallo, auf YouTube ist ein Video: umweltfreundliche Klimaanlage, von der deutschen Umwelthilfe. Ist von 2008 und weißt damals schon auf die Brandgefahr von R1234yf hin, aber auch auf die umweltschädliche Wirkung von R134a.
Gruß

Kommentar melden

fahrahd

(14)

(1)

25.07.2013

18:08:51

Uhr

die müssen nur eine füllung mit CO2 nehmen, das ist sicherer, weil es nicht brennbar ist. Zudem braucht die Klimaanlage dann, weniger Sprit wie eine bisherige!
Das Problem ist aber für die Hersteller, sie müssen eine neue Fertigung installieren, das kostet; wenn sie R134a oder R1234yf einfüllen, können sie die alte Fertigung benutzen und müssen nur das Kältemittel wechseln. Das neue ist vermutlich auch noch verschleisfördernd, damit öfter mal eine Reparatur fällig ist.

Kommentar melden

ArneO

(27)

(3)

25.07.2013

17:30:52

Uhr

Gerade Frankreich sollte sich zurückhalten.
Wer hat denn damals den Dieselpartikelfilter massiv propagiert, obwohl die Technik nicht ausgereift war? Und prompt hatte die gesamte EU zu folgen.

Kommentar melden

Theodor

(53)

(0)

25.07.2013

17:24:19

Uhr

Ich werde kein Auto mit R1234y...fahren, sondern ebenso wie E10 boykottieren. Ich bin doch nicht der Handlanger unserer arroganten Lobbyisten. Und Lebensmüde wie die Franzosen mit ihren Brandbeschleunigern bin ich auch nicht. Darum Daimler bleib stark und halte durch, bis Klimaanlagen mit CO2 serienreif sind.

Kommentar melden