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Neuwagen: Deutsche fahren immer stärkere Autos 140 PS Leistung im Schnitt

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Hoch motorisierte Neuwagen  

Deutsche fahren immer stärkere Autos

05.01.2015, 12:21 Uhr | AFP, dpa

Neuwagen: Deutsche fahren immer stärkere Autos 140 PS Leistung im Schnitt. Neuwagen sind hierzulande immer stärker motorisiert (Quelle: Thinkstock by Getty-Images)

Neuwagen sind hierzulande immer stärker motorisiert (Quelle: Thinkstock by Getty-Images)

140 PS: So stark ist im Durchschnitt ein 2014 in Deutschland zugelassener Neuwagen motorisiert. Im Jahr 2013 waren es noch 138 PS. Das berichtet das CAR-Institut der Universität Duisburg-Essen. Institutsleiter Prof. Ferdinand Dudenhöffer geht davon aus, dass die Motorleistung im Mittel weiter steigen wird: Seit 1995 nehme sie kontinuierlich zu - damals leistete der verkaufte Durchschnitts-Neuwagen noch 95 PS.

Die einzige Unterbrechung dieses Trends habe es mit der Abwrackprämie 2009 gegeben mit durchschnittlich 118 PS Leistung (davor und danach waren es 130 PS).

SUV werden immer beliebter

Ein wesentlicher Grund für die steigenden PS-Zahlen sei der Trend zu schweren stark motorisierten SUV, erklärt Dudenhöffer. Rund 18 Prozent aller 2014 in Deutschland verkauften Neuwagen falle in diese Kategorie.

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2006 habe der Anteil an SUV-Fahrzeugen unter Neuwagen noch bei 6,5 Prozent gelegen.

Günstigere Benzinpreise gleich höhere Leistung

Neben dem Trend zu SUV hat demnach auch der zunehmend niedrige Benzin- und Dieselpreis den Kauf von höher motorisierten PKW begünstigt.

VW legt prozentual am meisten zu...

Den größten Leistungssprung bei Autos aus deutscher Produktion haben seit 1995 die Fahrzeuge von VW gemacht: Der Durchschnitts-VW aus dem Jahr 2014 kommt auf 128 PS, 1995 entwickelte er nur 79 PS. Das ist ein sattes Plus von 62 Prozent.

...und Porsche am wenigsten

Am "bescheidensten" scheint dagegen Porsche zu sein, wo die Fuhrpark-Leistung seit 1995 um gerade mal 18 Prozent anstieg - von 290 auf 349 PS. Das bedeutet laut Dudenhöffer nämlich nicht, dass einzelne Porsche-Modelle bei der Leistung nicht auch kräftig zugelegt haben, nur seien vergleichsweise kleine Modelle wie Boxster und Macan dazugekommen, die den Durchschnittswert drücken.

Natürlich waren Porsche-Modelle mit am höchsten motorisiert - ganz so viel Luft nach oben war also nicht mehr vorhanden.

Autos verbrauchen weniger

Gegenläufig zur Motorleistung hat sich nach Erkenntnissen des CAR-Instituts der Normverbrauch der verkauften Neuwagen in Deutschland entwickelt: Deren Kohlendioxid-Ausstoß (CO2) laut Herstellerangaben sei seit 2003 von im Gesamtschnitt 176 auf 133 Gramm pro Kilometer gesunken. Der aktuelle CO2-Durchschnittswert entspricht rechnerischen Normverbrauchswerten von 5,6 Litern Benzin oder 5,0 Litern Diesel.

Hier könnte es noch besser aussehen, würden die Deutschen nicht so sehr auf SUVs abfahren, gibt Dudenhöffer zu bedenken: Die sportlichen Geländewagen stoßen im Schnitt pro Kilometer 151 Gramm CO2 aus.

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