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Oldtimer: Deutschlands meist gefahrene Oldtimer im Mängel-Check

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VW Käfer recht zuverlässig  

Deutschlands meist gefahrene Oldtimer im Mängel-Check

30.03.2015, 12:25 Uhr | GTÜ

Oldtimer: Deutschlands meist gefahrene Oldtimer im Mängel-Check. Bei Oldtimern lohnt es sich, genauer hinzusehen. (Quelle: GTÜ)

Bei Oldtimern lohnt es sich, genauer hinzusehen. (Quelle: GTÜ)

Oldtimer sind nach wie vor beliebt - so mancher schwört auf das "Garagengold" als sichere Geldanlage. Doch es lohnt sich, bei seinem "Schätzchen" genauer hinzuschauen. Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung hat die Top 10 der beliebtesten Oldtimer Deutschlands unter die Lupe genommen und ihre technischen Stärken und Schwächen in einem Mängel-Check ausgewertet. Alle Mängel beziehen sich auf das Jahr 2014.

Porsche 911 mit wenigsten Mängeln

Die wenigsten Mängel unter den Top-Ten-Oldtimern wies der Porsche 911/912 auf. Fast 64 Prozent der von der GTÜ untersuchten Fahrzeuge des beliebten Sportwagen-Klassikers aus Stuttgart-Zuffenhausen absolvierten die HU ohne erkennbare Mängel.

Knapp 23 Prozent hatten geringe und knapp 14 Prozent erhebliche Mängel.

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Robuste Pagode

Platz zwei bei der GTÜ-Mängelquote belegt die Mercedes Pagode. An die 59 Prozent der bei der HU geprüften Fahrzeuge waren ohne Mängel, knapp 32 Prozent wiesen geringen Mängel auf und knapp zehn Prozent waren mit erheblichen Mängeln unterwegs.

Mit Abstand am meisten gekauft und gefahren wird der VW-Käfer, von dem es an die 28.000 Exemplare mit einer H-Zulassung gibt.

Die meist gefahrenen Oldtimer und ihre Mängel. (Quelle: Kröner/GTÜ)Die meist gefahrenen Oldtimer und ihre Mängel. (Quelle: Kröner/GTÜ)

Beim Käfer sorgen Vorteile wie eine gute Ersatzteilversorgung, Langlebigkeit und eine große Fangemeinde dafür, dass er nicht so schnell aus dem Straßenbild verschwindet. Doch wie sieht es mit dem technischen Zustand des beliebtesten aller Oldtimer aus?

Bei der Hauptuntersuchungen (HU) in den GTÜ-Prüfstellen und Prüfstützpunkten attestierten die Prüfingenieure 54 Prozent der unter die Lupe genommenen VW Käfer absolute Mängelfreiheit. 26 Prozent der Fahrzeuge wiesen geringe Mängel auf und knapp 20 Prozent waren mit erheblichen Mängeln unterwegs.

Damit belegt der Käfer den dritten Platz im GTÜ-Mängel-Check.

Schlusslicht Mercedes W 123

Den letzten Platz im Ranking der Top-10-Klassiker belegte der Mercedes W 123. Nur 43 Prozent der zur Untersuchung vorgeführten Fahrzeuge waren mängelfrei. Knapp 34 Prozent wiesen geringe und knapp 24 Prozent erhebliche Mängel auf.

Mängelquote bei Oldtimern (30 – 40 Jahre) mit H-Kennzeichen für 2014 (Quelle: Kröner/GTÜ)Mängelquote bei Oldtimern (30 – 40 Jahre) mit H-Kennzeichen für 2014 (Quelle: Kröner/GTÜ)

H-Kennzeichen ab 30 Jahren

Fahrzeuge, deren Erstzulassung mindestens 30 Jahre zurückliegt, können - sofern sie sich in einem guten Pflege- und Erhaltungszustand befinden, originalgetreu oder zeitgenössisch verändert sind - als Oldtimer eingestuft und mit einem H-Kennzeichen betrieben werden. Oldtimer unterliegen, wie andere zugelassene Fahrzeuge auch, der periodischen Fahrzeugüberwachung und müssen z. B. als Pkw alle 24 Monate zur HU gemäß § 29 StVZO.

Wird ein Fahrzeug als Oldtimer eingestuft, so dient dieses auch der Pflege von "kraftfahrzeugtechnischem Kulturgut" und wird beispielsweise als Pkw pauschal mit 191 Euro pro Jahr besteuert. Insbesondere bei hubraumstarken Fahrzeugen ergibt sich aus dieser Pauschalbesteuerung eine erhebliche Reduzierung der Steuerlast.

Mit dieser reduzierten Steuerlast will der Gesetzgeber die Besitzer beim Erhalt des klassischen Fahrzeugs unterstützen.

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